Examen Final de Protección Marítima

¿Quién es el responsable en última instancia de asegurar que las tareas del OCPM se realizan adecuadamente?

• El capitán del buque

• El Oficial de Protección del Buque (OPB)

• La Organización de Protección Reconocida (OPR)

• El propio OCPM

¿Cuál de las siguientes es una medida de protección para el control de acceso en el Nivel de Protección 1?

• Limitar el acceso a un solo punto controlado.

• Comprobar la identidad de todas las personas que intentan subir a bordo.

• Asignar personal adicional a la vigilancia de las zonas de cubierta.

• Acompañar a todos los visitantes dentro del buque.

¿Cuáles de las siguientes son consideradas amenazas para la protección que deben ser tenidas en cuenta en la EPB y probadas en los ejercicios?

• Secuestro o captura de un buque o de las personas a bordo.

• Fallo del motor principal en alta mar.

• Contrabando de armas o equipo, incluidas las armas de destrucción masiva.

• Mal tiempo que retrasa el viaje.

La COMPAÑÍA se cerciorará que el capitán dispone a bordo, en todo momento, de la siguiente información:

• Quién es la Autoridad Designada de la IP de destino.

• Quién es el responsable de decidir a qué fin se destina la IP.

• Si el buque opera con arreglo a un contrato o contratos de fletamento, quiénes son las partes.

• Quién es responsable del nombramiento de la tripulación

No es necesario conservar a bordo la información sobre la compañía que explotaba el buque anteriormente una vez que otra compañía asume la responsabilidad.

• Verdadero

• Falso

Según el código, ¿Qué se debe hacer si una persona no desea o no puede demostrar su identidad al intentar acceder al buque?

• Se le debe permitir el acceso bajo supervisión.

• Se le debe registrar y luego permitir el acceso.

• Se le debe denegar el acceso y notificar a las autoridades de protección.

• Se debe contactar a la compañía para recibir instrucciones.

¿Con qué frecuencia mínima deben llevarse a cabo los ejercicios de protección para asegurar la aplicación eficaz del PPB?

• Una vez al año.

• Cada seis meses.

• Una vez cada tres meses.

• Una vez al mes.

1. ¿Cuáles de las siguientes situaciones resultan en que un Certificado Internacional de Protección del Buque deje de ser válido?

• No se concluyen las verificaciones pertinentes dentro de los periodos especificados.

• El buque cambia el número de identificación.

• Una compañía diferente asume la responsabilidad de la explotación del buque.

• El buque se transfiere al pabellón de otro Estado.

¿Cuáles de las siguientes son responsabilidades específicas del Oficial de Protección del Buque (OPB)?

• Asegurar la elaboración y presentación del PPB para su aprobación.

• Realizar inspecciones periódicas de protección del buque.

• Coordinar los aspectos de protección de la manipulación de la carga con el personal de la instalación portuaria.

• Concertar las verificaciones iniciales y de renovación del buque por la Administración.

1. El Código PBIP especifica que el Capitán del buque no puede ser designado como Oficial de Protección del Buque (OPB).

• Verdadero

• Falso