Sistemul antiblocare roți (ABS)_1

ABS reduce distanța de oprire și riscul de derapare cu:

• 70%, respectiv 20%

• 20%, respectiv 70%

• 70%, respectiv 30%

• 30%, respectiv 70%

În figura alăturată, sunt reprezentate componentele unui ABS. Marchează poziția modulatorului de presiune.

Realizează asocierile dintre cele două categorii de elemente pentru a evidenția cronologia ABS.

• ABS devine un echipament standard

• anii 1980

• primul sistem ABS pentru motociclete

• 1967

• ABS dobândește funcții suplimentare

• 1994

• apare ABS electronic controlat

• anii 1950

• ABS devine un echipament obligatoriu

• anii 2000

TCS previne ​ (a)   roților pe suprafețele ​ (b)   , iar ECS previne ​ (c)   vehiculului în ​ (d)   .

• patinarea
• alunecoase
• deraparea
• viraje
• accelerarea
• frânarea
• parcare
• denivelate
• nisipoase
• intersecții

Marchează, pe figura laăturată, poziția valvelor pentru conductele de frânare din componența ABS.

Modulatorul de presiune din componența ABS primește informații de la

În cazul în care coeficientul de aderenţă este mai mic de 0,5, frânarea este:

• imposibilă

• ineficientă

• lentă

• imprevizibilă

În domeniul auto, abrevierea ABS se folosește pentru:

• Anti-lock Brake System

• Advanced Braking System

• Automatic Brake System

• Anti-Blocking System

TCS (Traction Control System) este o ​ (a)   suplimentară a ABS, care are rolul de a preveni ​ (b)   roților pe suprafețele ​ (c)   .

• funcție
• înclinate
• blocarea
• derapajul
• patinarea
• alunecoase
• curbe
• denumire
• unitate
• componentă

Inițial, numărul senzorilor de viteză din componența ABS era de:

• 1

• 2

• 3

• 4