Quản lý tàu

Mục đích chính của Bộ luật vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển IMDG là gì?

• Đảm bảo tính kinh tế trong hoạt động vận chuyển hàng nguy hiểm

• Đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển

• Đảm bảo tính an toàn của các bao bì cho hàng nguy hiểm

• Hạn chế các hoạt động vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển

SOLAS-74 ban hành nhằm mục đích gì

• Đảm bảo an toàn tàu và sinh mạng con người trên biển

• Tất cả đều đúng

• Thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế biển

• Tăng cường quản lý hàng hải quốc tế

Theo chương II của Công ước SOLAS, tàu cần có giấy chứng nhận gì?

• Giấy chứng nhận an toàn cấu trúc tàu hàng

• Giấy chứng nhận an toàn kết cấu tàu hàng

• Giấy chứng nhận an toàn thiết bị làm hàng

• Giấy chứng nhận an toàn vô tuyến điện tàu hàng

Quy trình quản lý an ninh tàu biển và bến cảng phải được thực hiện bởi ai?

• Cảng vụ

• Chủ tàu

• Người khai thác cảng

• Chủ tàu và người khai thác cảng

Ai là người có quyền cấp giấy Đăng ký tàu biển? (check)

• Cơ quan Đăng kiểm

• Chính quyền treo cờ

• Chính quyền cảng

• Cảng vụ

Công ước SOLAS 1974 là viết tắt của gì?

• Convention on the Security of Ships at Sea

• Convention on the Security of Life at Sea

• Convention on the Safety of Life at Sea

• Convention on the Safety of Ships at Sea

Pháo hoa là hàng nguy hiểm nhóm mấy?

• Nhóm 1

• Nhóm 2

• Nhóm 3

• Nhóm 4

Mục đích chính của ISPS Code là gì

• Đảm bảo an toàn hàng hóa trên tàu biển

• Tăng cường an ninh tàu biển và bến cảng

• Tăng cường an ninh biên giới

• Tăng cường an toàn tàu biển và bến cảng

Theo IMDG Code, hàng nguy hiểm được chia thành mấy nhóm nguy hiểm chính?

• 10

• 9

• 8

• 7

Sỹ quan quản lý không phải là chức danh trên tàu nào sau đây

• Thuyền phó 2

• Máy 2

• Máy trường

• Đại phó