Maru batsu Bab 3.9 (1)

計量（けいりょう）トレーサビリティとは、測定（そくてい）結果（けっか）が国家（こっか）標準（ひょうじゅん）につながっていることを保証（ほしょう）する仕組（しく）みである。

• 正しい

• 間違い

計量（けいりょう）トレーサビリティは、測定（そくてい）器具（きぐ）の性能（せいのう）を保証（ほしょう）するだけで、測定（そくてい）値（ち）の信頼性（しんらいせい）とは関係（かんけい）がない。

• 正しい

• 間違い

トレーサビリティ体系（たいけい）には、国家（こっか）標準（ひょうじゅん）へのつながりが必要（ひつよう）である。

• 正しい

• 間違い

国家（こっか）標準（ひょうじゅん）とつながっていない測定（そくてい）器具（きぐ）でも、トレーサビリティが確立（かくりつ）されているといえる。

• 正しい

• 間違い

計量（けいりょう）トレーサビリティの確保（かくほ）は、品質（ひんしつ）保証（ほしょう）の一部（いちぶ）である。

• 正しい

• 間違い

校正（こうせい）は、トレーサビリティを確保（かくほ）するための重要（じゅうよう）な作業（さぎょう）である。

• 正しい

• 間違い

測定（そくてい）器具（きぐ）は、定期（ていき）的（てき）に校正（こうせい）を行（おこな）わなくてもトレーサビリティは保（たも）たれる。

• 正しい

• 間違い

校正（こうせい）の記録（きろく）は、トレーサビリティの証明（しょうめい）として重要（じゅうよう）である。

• 正しい

• 間違い

校正（こうせい）証明書（しょうめいしょ）には、使用（しよう）した標準器（ひょうじゅんき）の情報（じょうほう）も記載（きさい）される。

• 正しい

• 間違い

測定（そくてい）器具（きぐ）が破損（はそん）した場合（ばあい）、修理（しゅうり）後（ご）に再（さい）校正（こうせい）する必要（ひつよう）はない。

• 正しい

• 間違い