Quiz Perawatan Baterai Mobil

Ketika mobil sulit distarter pada pagi hari dan tegangan baterai menunjukkan 11.8 volt, langkah analisis awal yang paling tepat adalah:

• Mengganti alternator

• Mengisi air aki tanpa memeriksa elektrolit

• Memeriksa tegangan baterai saat mesin hidup

• Mengganti aki dengan yang baru

• Menyalakan AC mobil untuk menguji beban

Seorang teknisi mendapati terminal baterai berkarat dan sistem kelistrikan tidak stabil. Apa analisis hubungan penyebab masalah tersebut?

• Karat menghambat arus, mengakibatkan tegangan turun

• Terminal karatan tidak memengaruhi sistem kelistrikan

• Aki yang penuh menyebabkan terminal karatan

• Alternator rusak menyebabkan karat

• Kabel grounding terlalu pendek

Setelah mobil digunakan dalam perjalanan jauh, baterai justru lemah. Berdasarkan kondisi tersebut, kemungkinan besar penyebabnya adalah:

• Air aki terlalu penuh

• Overcharging dari alternator

• Aki digunakan terlalu lama

• Kabel baterai terlalu kecil

• Mobil jarang digunakan sebelumnya

Jika baterai mobil mengalami self-discharge lebih cepat dari biasanya, maka yang paling mungkin menjadi penyebabnya adalah:

• Baterai terlalu sering dicas

• Elektrolit terlalu pekat

• Kebocoran arus (leakage current)

• Suhu ruang terlalu rendah

• Penggunaan aki dengan kapasitas besar

Seorang siswa melakukan pengukuran elektrolit dengan hidrometer dan memperoleh bacaan 1.150. Dari hasil tersebut, tindakan perawatan yang paling tepat adalah:

• Mengganti air aki dengan air mineral

• Menambah air aki sampai penuh

• Menyalakan mesin untuk mengisi ulang baterai

• Membersihkan terminal baterai

• Menambah larutan elektrolit pekat

Jika indikator baterai menunjukkan warna merah dan tegangan turun drastis saat beban AC dan lampu dinyalakan, maka analisis kondisi aki adalah:

• Aki dalam kondisi prima

• Aki mengalami overcharge

• Aki sudah soak dan tidak mampu menyimpan arus

• Aki hanya butuh pembersihan terminal

• Aki terisi terlalu banyak air

Teknisi mendapati air elektrolit berkurang drastis pada satu sel baterai. Analisis logis yang paling tepat terhadap kondisi tersebut adalah:

• Sel lain akan ikut bocor

• Baterai dapat digunakan seperti biasa

• Sel baterai tersebut mengalami kerusakan atau korsleting internal

• Hanya perlu ditambah air aki

• Air aki menguap karena overcharging ringan

Mengapa pemeriksaan sistem pengisian harus dilakukan sebelum mengganti baterai yang lemah?

• Untuk menghemat waktu servis

• Karena baterai baru harus dicas lebih dulu

• Baterai lemah selalu disebabkan oleh alternator

• Untuk memastikan penyebab utama adalah baterai, bukan sistem pengisian

• Agar tidak merusak ECU mobil

Pada pemeriksaan baterai, diketahui tegangan penuh hanya mencapai 12.2 volt setelah pengecasan penuh. Apa kesimpulan dari kondisi ini?

• Baterai dalam kondisi baik

• Baterai mengalami sulfatasi ringan

• Alternator terlalu kuat

• Aki terisi air aki terlalu banyak

• Baterai terlalu sering dicas

Mengapa baterai jenis AGM lebih cocok untuk kendaraan dengan sistem start-stop dibandingkan baterai basah biasa?

• AGM lebih murah dan mudah dirawat

• AGM tidak menghasilkan panas saat digunakan

• AGM dapat menahan getaran lebih kuat dan memiliki siklus hidup lebih tinggi

• AGM tidak memerlukan alternator

• AGM tidak perlu dicas ulang