Stabilitatea Zborului

Ce reprezintă stabilitatea statică?

• Calitatea pe care o are o aeronavă de a reveni la poziția inițială de echilibru din care a fost deranjat de un eveniment extern

• Capacitatea aeronavei de a menține constantă viteza indiferent de condițiile exterioare

• Tendința avionului de a efectua mișcări oscilatorii fără a reveni la poziția inițială

• Abilitatea aeronavei de a zbura la altitudini mari fără control activ

Când este un avion în echilibru?

• Atunci când viteza avionului rămâne constantă indiferent de forțele exterioare

• Atât timp cât rezultanta forțelor și a momentelor care acționează asupra centrului de greutate este zero

• Când momentul de cabraj este egal cu momentul de ruliu

• Dacă traiectoria avionului este orizontală și fără modificări de altitudine

Care este condiția de echilibru longitudinal?

• avionul să aibă tendința de a reveni la poziția inițială de zbor uniform după o perturbație

• profundorul să fie bracat la un unghi pozitiv

• momentul de tangaj trebuie să fie zero

• existența unui mod rapid de oscilație cu perioadă scurtă, puternic amortizat

Când este un avion echilibrat și instabil?

• Când Cm alfa este mai mic decât zero (negativ)

• Când coeficientul de moment de tangaj este independent de unghiul de incidență

• Când Cm alfa este egal cu zero

• Când cm alfa este mai mare decât zero (pozitiv)

Când este un avion echilibrat și stabil?

• Când Cm alfa este mai mic decât zero (negativ)

• Când coeficientul de moment de tangaj este independent de unghiul de incidență

• Când Cm alfa este egal cu zero

• Când cm alfa este mai mare decât zero (pozitiv)

Avionul este cu atât mai stabil, cu cât:

• Mărimea pantei Cm alfa este pozitivă

• Mărimea pantei Cm alfa este egală cu zero

• Mărimea pantei cm alfa este mai mare

• Mărimea pantei Cm alfa este mai mică

Ce reprezintă „h”?

• Poziția CG al aeronavei exprimată ca fracțiune din coarda medie aerodinamică a aripii

• Poziția centrului aerodinamic al aripii

• Panta curbei coeficientului de portanță

• Distanța de la centrul de greutate la focarul ampenajului orizontal

Ce este punctul neutru?

• Momentul de tangaj care readuce avionul la poziția de echilibru după o perturbare

• Unghiul dintre axa longitudinală a avionului și direcția curenților de aer

• Punctul de pe axa longitudinală a avionului în care dacă se află CG, avionul este static neutru

• Valoarea coeficientului de moment de tangaj la incidență nulă

Când este echilibrul instabil și poziția CG (h) în spatele punctului neutru (hn)?

• Atunci când h = hn

• Atunci când coeficientul de moment de tangaj în funcție de unghiul de incidență (Cm alfa) este negativ

• Atunci când h<hn

• Atunci când h>hn

În ce situație, stabilitatea avionului este neutră (dacă este perturbat, rămâne în noua poziție?)

• Când coeficientul de moment de tangaj în funcție de unghiul de incidență (Cm alfa) este negativ

• Atunci când h=hn

  (CG este în punctul neutru)

• Atunci când h<hn

  (CG este în fața punctului neutru)

• Atunci când h>hn

  (CG este în spatele punctului neutru)