Unidad 3. Sistemas anticontaminación

¿Cuál de las siguientes opciones describe brevemente la historia de las normativas Euro?

• Las normativas Euro son estándares de emisión para vehículos en Europa, introducidas por primera vez en 1992 para reducir la contaminación del aire.

• Las normativas Euro son regulaciones financieras para la zona euro, establecidas en 1999 para unificar las políticas económicas.

• Las normativas Euro son directrices de la Unión Europea para la agricultura sostenible, implementadas en 2005.

• Las normativas Euro son leyes de protección de datos en Europa, vigentes desde 2018.

¿Cuál de las siguientes medidas se ha desarrollado para los sistemas de post-combustión?

• Captura de CO2

• Reducción de NOx

• Aumento de eficiencia

• Control de partículas

¿Cómo ha cambiado la tendencia de los fabricantes de automóviles a lo largo de la historia según el texto?

• Ha aumentado la producción de vehículos eléctricos.

• Se ha mantenido constante la producción de vehículos de combustión interna.

• Ha disminuido la innovación en el diseño de automóviles.

• Se ha centrado en la producción de vehículos de lujo.

El aumento de los parques automovilísticos en las grandes ciudades tiene un impacto significativo en:

• la calidad del aire

• la disponibilidad de estacionamiento

• el tráfico vehicular

• todas las anteriores

La Normativa EURO 5 aborda principalmente problemas relacionados con:

• emisiones de gases contaminantes de vehículos.

• eficiencia energética de electrodomésticos.

• regulación de precios de combustibles.

• seguridad en la construcción de edificios.

¿Cuál es la normativa más restrictiva mencionada en el texto y en qué año se promulgó?

• Ley de Protección Ambiental, 1990

• Reglamento de Seguridad, 1985

• Normativa de Salud Pública, 2000

• Código de Conducta, 1995

¿Qué gas es imprescindible para la combustión y sale por el escape como residuo?

• El oxígeno.

• El nitrógeno.

• El dióxido de carbono.

• El hidrógeno.

Los fabricantes han desarrollado ______ para cumplir con las normativas de sistemas de inyección y postcombustión.

• nuevos motores eléctricos

• sistemas avanzados de control de emisiones

• tecnologías de conducción autónoma

• combustibles alternativos

El carbón en el cánister intercambia los vapores de gasolina mediante:

• adsorción y desorción

• combustión

• evaporación

• condensación

¿Qué mezcla se realiza en el colector de admisión en motores de gasolina?

• Mezcla de aire y gasolina

• Mezcla de aire y aceite

• Mezcla de gasolina y agua

• Mezcla de aceite y agua