direction partie 1

qu'il est le rôle de système de direction dans un véhicule?

• Le système de direction est responsable de l'adhérence des pneus sur la route

• Le système de direction modifie la répartition du poids du véhicule entre les roues.

• Permet au conducteur de pouvoir changer de direction et de manœuvrer le véhicule en toute sécurité

• Le système de direction change la puissance de freinage en fonction de la vitesse.

la direction automobile doit être ?

• irréversible

• stable

• réversible

• très démultipliée

La direction doit remplir les conditions suivantes ?

• Les roues tournent toujours parallèlement entre elles dans un virage.

• Les roues parcourent des arcs concentriques.

• Les roues tournent sur le sol sans glisser.

• Toutes les roues parcourent exactement le même arc.

Dans quel type des anciens véhicules peut-on trouver un essieu rigide avec articulation au point milieu ?

• Les voitures de courses

• véhicules utilitaires

• Véhicules militaires 

• Véhicules agricoles

quel est le problème imposé par ce type de direction '' essieu rigide avec articulations au point de milieu'' ?

• Les roues peuvent s’orienter différemment

• risque de renversement

• Les roues ne peuvent pas suivre des arcs concentriques

• Le système d’articulations au point du milieu élimine complètement le phénomène de glissement des roues

pour éviter les renversements des véhicules on utilise souvent ?

• en montant les roues directrices sur deux fusées articulées en deux points de l'essieu

• en montant les roues directrices sur deux fusées articulées en seul point de l'essieu

• en montant des bras de suspensions sur les cotés AVD et AVG

• On utilise des suspensions avec des raideurs différentes à l'avant comme à l’arrière

pour que la direction soit stable on agit sur ?

• le parallélisme

• angle inclinaison de pivot

• angle de carrossage

• Angle de Chasse

pour que la direction soit réversible on agit sur ?

• en inclinant les filets de la vis sans fin, montée à l'extrémité du plan de direction, d'un angle qui en pratique est de 12° et 16°.

• en inclinant les filets de la vis sans fin, montée à l'extrémité du plan de direction, d'un angle qui en pratique est de 10° et 12°.

• en inclinant les filets de la vis sans fin, montée à l'extrémité du plan de direction, d'un angle qui en pratique est de 11° et 13°.

• en inclinant les filets de la vis sans fin, montée à l'extrémité du plan de direction, d'un angle qui en pratique est de 14° et 16°.

à quoi il consiste le quadrilatère de jeantaud ?

• il faut que la roue intérieure de virage ait un angle de braquage plus grande que celle à l'extérieure du virage

• il faut que la roue extérieure de virage ait un angle de braquage plus grande que celle à intérieure du virage

• il faut que la roue intérieure de virage ait un angle de braquage authentique que celle à l'extérieure du virage

• il faut que Les roues avant ( directrices) tournent toujours parallèlement dans un virage.

Un mécanisme démultiplicateur permet ?

• Un mécanisme démultiplicateur supprime totalement l’effort nécessaire pour tourner le volant

• Un mécanisme démultiplicateur augmente la vitesse de rotation des roues directrices par rapport au volant

• de donner plus de précision à la direction

• de diminuer l’effort à appliquer au volant