Mantenimiento de flotas II

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Professional Development

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Mantenimiento de flotas II

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Professional Development

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LorenaM LorenaM

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14 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La primera premisa en la elaboración de un plan de mantenimiento, es que éste, debe ser fiable y adaptado a las necesidades físicas de los talleres, ya que el diseño y la calidad de las instalaciones influyen sobre el plan de mantenimiento

falso

verdadero

2.

MULTIPLE SELECT QUESTION

45 sec • 1 pt

Las tareas de mantenimiento pueden ser desarrolladas en:

Taller de un garaje de la flota

Taller de mantenimiento preventivo

Taller de intervenciones importantes

En el propio lugar de la disfunción

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuáles son las tareas más comunes del plan de mantenimiento temporalizado?

Únicamente engrase

Inspección visual, componentes motor y caja de cambios

Inspección de los componentes del motor, electricidad, engrase y verificaciones propias del vehículo

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué es la mano de obra indirecta?

Intervienen directamente en las actividades de reparación y mantenimiento

Se refiere a todo el personal que no tienen relación directa con los vehículos pero si hacen funciones diversas dentro de la flota.

Ninguna es correcta

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál es la premisa en la elaboración de un plan de mantenimiento?

Reducir costes lo máximo posible

Que debe ser fiable y adaptado a las necesidades físicas del taller

Que incluya el mantenimiento correctivo, predictivo y preventivo

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué número de horas debe ser mayor?

Las horas facturadas

Las horas del operario

Las horas destinadas a imprevistas

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿En qué dos grupos se dividen los tiempos de parada del operario?

Parada obligatoria y horas no disponibles

Tiempo de descanso y comidas

Tiempo improductivo y horas de ausencia

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