
Mantenimiento de flotas II
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
La primera premisa en la elaboración de un plan de mantenimiento, es que éste, debe ser fiable y adaptado a las necesidades físicas de los talleres, ya que el diseño y la calidad de las instalaciones influyen sobre el plan de mantenimiento
falso
verdadero
2.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 1 pt
Las tareas de mantenimiento pueden ser desarrolladas en:
Taller de un garaje de la flota
Taller de mantenimiento preventivo
Taller de intervenciones importantes
En el propio lugar de la disfunción
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Cuáles son las tareas más comunes del plan de mantenimiento temporalizado?
Únicamente engrase
Inspección visual, componentes motor y caja de cambios
Inspección de los componentes del motor, electricidad, engrase y verificaciones propias del vehículo
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Qué es la mano de obra indirecta?
Intervienen directamente en las actividades de reparación y mantenimiento
Se refiere a todo el personal que no tienen relación directa con los vehículos pero si hacen funciones diversas dentro de la flota.
Ninguna es correcta
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Cuál es la premisa en la elaboración de un plan de mantenimiento?
Reducir costes lo máximo posible
Que debe ser fiable y adaptado a las necesidades físicas del taller
Que incluya el mantenimiento correctivo, predictivo y preventivo
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Qué número de horas debe ser mayor?
Las horas facturadas
Las horas del operario
Las horas destinadas a imprevistas
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿En qué dos grupos se dividen los tiempos de parada del operario?
Parada obligatoria y horas no disponibles
Tiempo de descanso y comidas
Tiempo improductivo y horas de ausencia
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