สอบระบบปรับอากาศยานยนต์2-67บทที่5

เมื่อพบว่าในระบบปรับอากาศมีอากาศและความชื้นอยู่ควรทำอย่างไร  ?

• ใช้แมนนิโฟลด์เกจดูดออก

• ใช้ปั๊มสุญญากาศโดยเฉพาะดูดออก

• ใช้คอมเพรสเซอร์ดูดออก

• ใช้เครื่องดูดฝุ่นดูดออก

การทำสุญญากาศควรใช้เวลาเท่าไรเป็นอย่างน้อย   ?

• 50   นาที

• 60   นาที

• 5  นาที

• 120   นาที

ก่อนบรรจุสารทำความเย็นเข้าไปในระบบปรับอากาศครั้งแรก  ต้องปฏิบัติอย่างไร  ?

• ดูดอากาศและความชื้นออก

• เลือกสารทำความเย็น 

• ตรวจรอยรั่ว

• ติดเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบา

ในระบบปรับอากาศรถยนต์ที่ใช้สารทำความเย็น  ชนิด R – 134a  ขณะทำงานในสภาวะปกติ  ด้านความดันสูงควรมีค่าเท่าไร  ?

• 100 – 150  psi

• 150 – 250   psi

• 250 – 350  psi

• 350 – 450   psi

ในระบบปรับอากาศรถยนต์ที่ใช้สารทำความเย็น  ชนิด R – 134a  ขณะทำงานในสภาวะปกติ  ด้านความดันต่ำควรมีค่าเท่าไร  ?

• 14 – 19  psi

•  35 – 40  psi

• 38 – 47  psi   

• 100 – 120  psi

อุปกรณ์ที่ใช้ตรวจรอยรั่วของระบบปรับอากาศรถยนต์คือ  ?

• ตะเกียงตรวจรั่ว

• ไฟจากไม้ขีด

• มิลติเตอร์            

• น้ำยากันซึม

ระบบปรับอากาศรถยนต์ที่ใช้สารทำความเย็น  R -12  กับ  R – 134a  อุปกรณ์ในข้อใดใช้แทนกันได้ ?

• คอมเพรสเซอร์               

• ข.    รีซีฟเวอร์ดรายเออร์

• เอ็กซ์แพน

  ชั่นวาล์ว                     

• ไม่มีข้อใดถูก

การทำสุญญากาศที่สมบูรณ์สำหรับงานปรับอากาศค่าความดันควรเป็นเท่าไร  ?

• 10  นิ้วปรอท

• 20  นิ้วปรอท

• 30  นิ้วปรอท

• 40  นิ้วปรอท

.  ข้อใดเป็นสารตรวจสอบรอยรั่วในระบบปรับอากาศรถยนต์  

• น้ำสบู่

• น้ำมันเชื้อเพลิง

• น้ำมันเครื่อง

• น้ำยาล้างห้องน้ำ

ขณะบรรจุสารทำความเย็นเข้าไปในระบบปรับอากาศรถยนต์  สายตรงกลางของแมนนิโฟลด์เกจต่อไว้กับข้อใด    ?

• เครื่องทำสุญญากาศ

• ถังบรรจุสารทำความเย็น

• คอมเพรสเซอร์ด้านดูด

• คอมเพรสเซอร์ด้านอัด