Reglamento Libro 1 (1.1-capítulo 2)

Quién deberá establecer en sus SGS las reglas internas que garanticen un tráfico seguro, eficiente y puntual?

• Los AI y las EF

• La AESF

• El ministerio

• El ministro

Cuál de los siguientes aspectos no se incluirá en los SGS?

• Definición de las responsabilidades y obligaciones de su personal de servicio vinculado a la seguridad

• Metodología a seguir en la transmisión del servicio (relevos)

• Instrucciones para la correcta aplicación de las normas de circulación

• Como ha de realizarse debidamente el refrigerio de 44 minutos

Cuál de los siguientes aspectos no se incluirá en los SGS?

• Criterios de redacción y distribución de documentos reglamentarios

• Definición y disposición de los útiles de servicio para el desempeño de sus funciones, así como los pasos a seguir en ausencia de uno de ellos

• Metodología de las comunicaciones relacionadas con la seguridad

• Metodología para que el maquinista y el RC puedan elaborar mediante la orden ministerial un plan de acción ante avistamiento de un tren tierra

Si vamos a iniciar el servicio en la estación de origen, y nuestro tren no tiene ASFA pero la infraestructura si, y solo ese sistema, podremos iniciar la marcha?

• No

• Si, con normalidad

• Si, pero como mucho iremos a 120km/h

• Si, pero como mucho iremos a 160 km/h

Para poder iniciar la marcha en la estación de origen o primera de RFIG, que equipamiento no es necesario que disponga la cabina?

• Radiotelefonía

• Dispositivo de vigilancia (sifa)

• Sistema de protección del tren compatible con alguno de los de la infraestructura

• ERTMS nivel 2 en todo caso

Cuando los sistemas de protección del tren y de la infraestructura son compatibles, cuál será la velocidad máxima en caso de que sea ERTMS nivel 2?

• 350 km/h

• 300 km/h

• 220 km/h

• 200 km/h

Cuando los sistemas de protección del tren y de la infraestructura son compatibles, cuál será la velocidad máxima en caso de que sea ERTMS nivel 1 o LZB?

• 300 kmh

• 350 kmh

• 220 kmh

• 200 kmh

Cuando los sistemas de protección del tren y de la infraestructura son compatibles, cuál será la velocidad máxima en caso de que sea EBICAB?

• 220 kmh

• 200 kmh

• 300 kmh

• 350 kmh

Cuando los sistemas de protección del tren y de la infraestructura son compatibles, cuál será la velocidad máxima en caso de que sea ASFA?

• 200 kmh

• 220 kmh

• 300 kmh

• 350 kmh

Cuando los sistemas de protección del tren instalados en la infraestructura y en la cabina de conducción no sean compatibles, o alguno de ellos no esté operativo, cuál será la velocidad máxima de circulación?

• 120 kmh

• 100 kmh

• 160 kmh

• 130 kmh