Sistem Bahan Bakar Injeksi Fase F Kelas XI TSM

Bagaimana cara Anda memastikan apakah kerusakan pada sepeda motor disebabkan oleh pompa bahan bakar yang lemah atau oleh penyumbatan di injektor, tanpa alat bantu....

• Mengamati apakah ada suara berdengung dari pompa bahan bakar

• Melihat warna busi setelah mesin mati

• Mengamati performa mesin saat idle

• Membuka tangki bahan bakar dan memeriksa pompa

• Memeriksa apakah motor berakselerasi dengan lambat pada kecepatan rendah

Seorang pelanggan melaporkan bahwa sepeda motornya sering kali mati mendadak setelah beberapa menit dikendarai. Tanpa menggunakan alat diagnostik, bagaimana Anda bisa mendiagnosis apakah masalahnya terletak pada sistem bahan bakar atau kelistrikan....

• Memeriksa warna busi setelah mesin mati

• Mengetes suara dari pompa bahan bakar

• Memeriksa kondisi aki saat mesin mati

• Mengamati asap knalpot setelah mesin mati

• Melihat apakah ada kebocoran bahan bakar di sekitar tangki

Apa yang dapat Anda simpulkan jika sepeda motor dengan sistem injeksi menunjukkan gejala tersendat-sendat pada kecepatan tinggi tetapi berjalan mulus pada kecepatan rendah ?

• Kerusakan pada sensor posisi throttle

• Tekanan bahan bakar yang tidak stabil

• Filter udara tersumbat oleh debu

• Masalah pada sistem pengapian busi

• Oli mesin yang terlalu kental

Apa yang dapat Anda lakukan jika sepeda motor mengalami pembakaran yang tidak sempurna, namun Anda tidak memiliki alat untuk mengukur tekanan bahan bakar....

• Mengganti filter udara

• Mengganti oli mesin dengan viskositas lebih rendah

• Mengatur ulang campuran udara dan bahan bakar

• Membersihkan injektor secara manual

• Memeriksa busi dan mengganti jika perlu

Mengapa sensor suhu pada mesin injeksi penting dalam pengoperasian sepeda motor, dan bagaimana cara mengetahui kerusakan sensor ini tanpa alat diagnostik....

• Mesin menjadi terlalu dingin jika sensor rusak, motor sulit dihidupkan

• Motor akan mengeluarkan asap tebal jika sensor suhu rusak

• Suhu mesin yang tidak tepat membuat campuran bahan bakar menjadi tidak efisien

• Sistem pendingin akan gagal dan mesin terlalu panas

• Kerusakan sensor membuat motor tidak bisa akselerasi dengan baik

Apa yang harus dilakukan jika ada suara "klik" dari injektor saat sepeda motor dihidupkan....

• Memastikan injektor dalam keadaan baik

• Menyemprotkan cairan pembersih ke injektor

• Memeriksa kabel dan konektor injektor

• Mengganti injektor

• Semua jawaban salah

Mengapa Anda perlu memeriksa kebersihan konektor listrik saat mendiagnosis masalah sistem injeksi ?

• Untuk memastikan kinerja mesin optimal

• Koneksi yang kotor dapat menyebabkan sinyal terganggu

• Kotoran dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

• A.     Semua jawaban bena

• Semua jawaban salah

Jika sepeda motor tiba-tiba berhenti setelah beberapa menit berjalan, bagaimana Anda bisa merancang metode pemeriksaan untuk memastikan apakah masalahnya terletak pada injektor atau sistem kelistrikan bahan bakar ?

• Memeriksa kondisi baterai dan tegangan saat mesin mati

• Mengganti filter udara dan memeriksa hasilnya

• Memutar kunci kontak dan mendengarkan bunyi dari pompa bahan bakar

• Mengganti oli dan mengecek apakah mesin bisa kembali hidup

• Mengecek warna busi untuk melihat apakah ada kebocoran bahan bakar

Apa saja gejala yang dapat muncul jika tekanan bahan bakar di sistem injeksi terlalu rendah ?

• Motor terlalu cepat panas dan mati mendadak

• Knalpot mengeluarkan asap putih tebal

• Putaran mesin stabil tapi motor terasa berat

• Mesin mengeluarkan suara keras tanpa alasan jelas

• Motor sulit dihidupkan dan akselerasi lambat

Jika sepeda motor sering mengalami overheat setelah beberapa menit dikendarai, namun indikator suhu tidak menunjukkan perubahan, apa yang dapat Anda simpulkan tanpa menggunakan alat diagnostik....

• Kerusakan pada sensor suhu

• Terlalu banyak bahan bakar di injektor

• Busi tidak berfungsi dengan baik

• Air radiator kurang

• ECU tidak mengatur campuran bahan bakar dengan baik