PSPTKR - XII TKRO

Jenis kopling yang benar adalah ...

• Plat tunggal dan plat ganda
• Kopling piringan dan kopling gesek
• Kopling konis dan magnet
• Kopling pegas spil dan diafragma
• Kopling hidrolik dan magnet

Sistem pemindah daya yang menggunakan front differensial adalah ...

• Front engine rear drive
• Front engine front drive
• Penggerak 4 roda
• Semua jenis kendaraan
• Jenis sedan

Komponen yang menekan pegas diafragma pada kopling adalah ...

• Garpu pembeban
• Bantalan pembeban
• Plat tekan
• Plat kopling
• Kanvas

Bagian plat kolpling yang berhubungan dengan transmisi adalah ...

• Kanvas
• Pegas pelembut
• Piring penggerak
• Naf (hub)
• Peredam torsi

Keolengan maksimum pada penerus adalah ...

• 0,1 mm
• 0,15 mm
• 0,20 mm
• 0,25 mm
• 0,01 mm

Limit kedalaman dan keausan pegas diafragma ...

• 0,60 mm dan 5,0 mm
• 0,6 mm dan 0,5 mm
• 0,1 mm dan 0, ....mm
• 0,1 mm dan 1,0 mm
• 0,6 mm dan 5,0 mm

Roda gigi percepatan pada transmisi synchromesh terpasang pada ...

• Poros kopling
• Poros masuk
• Poros output
• Poros gigi susun
• Counter shaft

Komponen yang menekan Syncronizer ring pada transmisi synchromesh ...

• Clutch hub
• Hub sleeveC
• Shifting key
• Key spring
• Pegas penekan

Komponen yang memutar poros output adalah ...

• Clutch hub
• Clutch hub sleeve
• Ring synchromesh
• Roda gigi percepatan
• Roda gigi susun

Yang diperiksa pada pedal kopling adalah ...

• Tinggi pedal
• Free pedal
• Keadaan pedal
• a dan b Benar
• Semua jawaban benar