Quiz Diklat BUP

Faktor-faktor yang mempengaruhi Berth Occupancy, diantaranya yaitu...

• Pola kedatangan kapal

• Jumlah dermaga tersedia

• Efektivitas sistem alokasi dermaga

• Semua Benar

Berikut merupakn Fasilitas yang ada di sisi laut, kecuali...

• Dermaga

• Breakwater

• Lapangan Penumpukan

• Trestle

Berikut merupakan tipe-tipe dermaga, kecuali...

• Marginal Type

• L - Type

• M - Type

• T - Type

Hierarki Pelabuhan yaitu...

• Terminal Umum, Terminal Khusus, Terminal Untuk Kepentingan Sendiri

• Terminal Khusus, Pelabuhan Pengumpul, Pelabuhan Utama

• Pelabuhan Pengumpan, Terminal Khusus, Pelabuhan Utama

• Pelabuhan Utama, Pelabuhan Pengumpul, Pelabuhan Pengumpan Regional/Lokal

Jumlah jam yang dipergunakan selama
pelayanan pemanduan, sejak kapal bergerak dari lego jangkar sampai
ikat tali ditambatan dan sebaliknya, yaitu...

• Waiting Time (WT)

• Approach Time (AT)

• Postpone Time (PT)

• Waiting Time Gross (WTG)

Waktu riil yang
dipergunakan untuk melakukan kegiatan bongkar muat, yaitu...

• Not Operation Time (NOT)

• Effective Time (ET)/Operation Time (OT)

• Berth Working Time (BWT)

• Berth Time (BT)

waktu tunggu karena pelayanan pelabuhan sejak
kapal diperairan Pelabuhan, yaitu...

• WAITING TIME GROSS (WTG)

• POSTPONE TIME (PT)

• WAITING TIME(WT)

• APPROACH TIME (AT)

Berikut termasuk indikator pelayanan di tambatan, kecuali...

• Not Operation Time (NOT)

• Idle Time (IT)

• POSTPONE TIME (PT)

• Berth Working Time (BWT)

perbandingan antara pemakaian ruangan gudang penumpukan yang
dihitung dalam satuan ton hari dan m3 hari dengan kapasitas
penumpukan yang tersedia, yaitu....

• Berth Occupancy Ratio ( BOR)/tingkat pemakaian dermaga

• Shed Occupancy Ratio (SOR)/tingkat pemakaian gudang

• Openstorage Occupancy Ratio (OSOR)/tingkat pemakaian
  gudang

• Berth Troughput

Berikut yang bukan tahapan operasi kapal yaitu...

• Persiapan dan pengaitan muatan

• pengangkatan muatan

• penurunan muatan dan pengembalian hook

• Stabilitas kapal