Protocoale de comunicație la automobile: FlexRay, MOST, Blutooth

Realizează corespondențe între profilurile Blutooth precizate și funcțiile îndeplinite de acestea.

• MAP

• permite controlul dispozitivelor audio/video (ex. play, pause, stop) printr-o conexiune Bluetooth.

• HFP

• permite streaming-ul audio de înaltă calitate de la un smartphone la un receptor

• PBAP

• permite accesarea și singronizarea agendei telefonice a smartphone-ului cu sistemul vehiculului

• A2DP

• permite accesul la mesajele text și notificările de pe un smartphone

• AVRCP

• permite efectuarea/primirea de apeluri telefonice prin sistemul audio al mașinii

Bluetooth este o tehnologie ​ (a)   care asigură ​ (b)   de date pe distanțe ​ (c)   , fiind utilizat, mai ales, pentru ​ (d)   dispozitivelor mobile, a sistemelor de ​ (e)   și a altor accesorii auto.​

• wireless
• wired
• transferul
• transmisia
• scurte
• mari
• conectivitatea
• integrarea
• infotainment
• control

Compania Ericsson, care a conceput protocolul de comunicație Bluetooth, are sediul central în:

• SUEDIA

• NORVEGIA

• DANEMARCA

• FINLANDA

Marchează - în figura alăturată - avantajele protocolului FlexRay utilizat la automobile.

Caracteristica protocolului de comunicație FlexRay utilizat la automobile care permite transmiterea mesajelor în funcție de necesitate, oferind astfel, flexibilitate în gestionarea traficului de date se numește:

Sistemele X-by-wire (sau ​ (a)   -by-wire) sunt sisteme în care controalele ​ (b)   și hidraulice ​ (c)   ale vehiculelor sunt înlocuite de comenzi ​ (d)   și ​ (e)   .

• drive
• control
• check
• mecanice
• pneumatice
• electrice
• electronice
• actuatoare
• senzori
• clasice

Ordonează secvențele următoare pentru a obține un enunț referitor la protocoalele de comunicație utilizate la automobile.

• Protocolul FlexRay se utilizează

• la sistemele audio-video

• la sistemul de control al motorului și

• la sistemul de navigație și

• protocolul MOST se utilizează

Abrevierea MOST are semnificația:

• Media Oriented Systems Transport

• Media Optimisation Systems Transport

• Media Oriented Systems Transfer

• Media Optimisation Systems Transfer

Selectează caracteristicile protocoalelor de comunicații utilizate la automobile în funcție de tipul fiecăruia.

Groups:

(a) FlexRay

,

(b) MOST

,

(c) Bluetooth

• este cel mai potrivit pentru aplicații critice pentru siguranță și performanță

• este cel mai potrivit pentru aplicații multimedia

• oferă funcționalități care reduc distragerile, crescând siguranța la volan

• oferă redundanță și fiabilitate crescută în comunicațiile vehiculelor

• utilizează o topologie de tip bus și este specializat în comunicații multimedia

• oferă rate de transfer de date variabile

• are latență scăzută

• este cel mai probabil a fi utilizat în sistemele de infotainment din automobilele de lux

• este esențial pentru comunicațiile deterministice în vehicule

• suportă diverse profiluri care permit realizarea unor funcționalități specifice

• este compatibil cu o gamă largă de dispozitive

• suportă o topologie flexibilă, atât bus, cât și star

• oferă o soluție pentru comunicațiile sincronizate temporal în vehicule

• este utilizat pentru streaming audio și video de înaltă calitate în vehicule

• a fost conceput de compania suedeză Ericsson

• are cea mai ridicată toleranță la erori

• este cel mai potrivit pentru aplicații de conectivitate

• rata de transmisie a datelor depinde de versiunea utilizată

• poate transmite atât date sincrone, cât și date asincrone

• are cea mai mare rată de transfer de date

Un automobil premium BMW Seria 7 din 2020, echipat cu cele mai recente tehnologii de comunicație, utilizează următoarele protocoale de comunicație:

• CAN

• LIN

• FlexRay

• MOST