Protocoale de comunicație la automobile: FlexRay, MOST, Blutooth

Realizează corespondențe între profilurile Blutooth precizate și funcțiile îndeplinite de acestea.

• PBAP

• permite accesarea și singronizarea agendei telefonice a smartphone-ului cu sistemul vehiculului

• MAP

• permite accesul la mesajele text și notificările de pe un smartphone

• HFP

• permite streaming-ul audio de înaltă calitate de la un smartphone la un receptor

• AVRCP

• permite efectuarea/primirea de apeluri telefonice prin sistemul audio al mașinii

• A2DP

• permite controlul dispozitivelor audio/video (ex. play, pause, stop) printr-o conexiune Bluetooth.

Bluetooth este o tehnologie ​ (a)   care asigură ​ (b)   de date pe distanțe ​ (c)   , fiind utilizat, mai ales, pentru ​ (d)   dispozitivelor mobile, a sistemelor de ​ (e)   și a altor accesorii auto.​

• wireless
• wired
• transferul
• transmisia
• scurte
• mari
• conectivitatea
• integrarea
• infotainment
• control

Compania Ericsson, care a conceput protocolul de comunicație Bluetooth, are sediul central în:

• SUEDIA

• NORVEGIA

• DANEMARCA

• FINLANDA

Marchează - în figura alăturată - avantajele protocolului FlexRay utilizat la automobile.

Caracteristica protocolului de comunicație FlexRay utilizat la automobile care permite transmiterea mesajelor în funcție de necesitate, oferind astfel, flexibilitate în gestionarea traficului de date se numește:

Sistemele X-by-wire (sau ​ (a)   -by-wire) sunt sisteme în care controalele ​ (b)   și hidraulice ​ (c)   ale vehiculelor sunt înlocuite de comenzi ​ (d)   și ​ (e)   .

• drive
• control
• check
• mecanice
• pneumatice
• electrice
• electronice
• actuatoare
• senzori
• clasice

Ordonează secvențele următoare pentru a obține un enunț referitor la protocoalele de comunicație utilizate la automobile.

• protocolul MOST se utilizează

• Protocolul FlexRay se utilizează

• la sistemul de control al motorului și

• la sistemul de navigație și

• la sistemele audio-video

Abrevierea MOST are semnificația:

• Media Oriented Systems Transport

• Media Optimisation Systems Transport

• Media Oriented Systems Transfer

• Media Optimisation Systems Transfer

Selectează caracteristicile protocoalelor de comunicații utilizate la automobile în funcție de tipul fiecăruia.

Groups:

(a) FlexRay

,

(b) MOST

,

(c) Bluetooth

• este compatibil cu o gamă largă de dispozitive

• a fost conceput de compania suedeză Ericsson

• oferă redundanță și fiabilitate crescută în comunicațiile vehiculelor

• este esențial pentru comunicațiile deterministice în vehicule

• suportă o topologie flexibilă, atât bus, cât și star

• este cel mai potrivit pentru aplicații de conectivitate

• este utilizat pentru streaming audio și video de înaltă calitate în vehicule

• poate transmite atât date sincrone, cât și date asincrone

• oferă funcționalități care reduc distragerile, crescând siguranța la volan

• suportă diverse profiluri care permit realizarea unor funcționalități specifice

• rata de transmisie a datelor depinde de versiunea utilizată

• are latență scăzută

• este cel mai probabil a fi utilizat în sistemele de infotainment din automobilele de lux

• utilizează o topologie de tip bus și este specializat în comunicații multimedia

• oferă o soluție pentru comunicațiile sincronizate temporal în vehicule

• este cel mai potrivit pentru aplicații multimedia

• are cea mai mare rată de transfer de date

• are cea mai ridicată toleranță la erori

• este cel mai potrivit pentru aplicații critice pentru siguranță și performanță

• oferă rate de transfer de date variabile

Un automobil premium BMW Seria 7 din 2020, echipat cu cele mai recente tehnologii de comunicație, utilizează următoarele protocoale de comunicație:

• CAN

• LIN

• FlexRay

• MOST