Untitled Quiz

Что проверяют при ТО-1 аккумуляторной батареи?

• Плотность электролита и уровень заряда

• Наличие трещин в корпусе и окисление клемм

• Частоту вращения коленчатого вала и температуру нагрева

• Напряжение на клеммах и состояние пластин

Какие причины могут привести к неисправности аккумуляторной батареи?

• Износ коллектора и разрушение подшипника

• Износ токосъемных щеток и повреждение регулятора напряжения

• Низкое качество комплектующих и воздействие внешних факторов

• Производственные дефекты и нарушение правил эксплуатации

Как определяют уровень электролита в аккумуляторной батарее?

• Измеряют с помощью денсиметра

• Сравнивают с рисками нижнего и верхнего уровней

• Смотрят на белый налет на пластинах

• Опускают трубку через заливное отверстие

Что является последствием всех неисправностей аккумуляторной батареи?

• Износ токосъемных щеток

• Происходит систематическая перезарядка

• Увеличивается зарядный ток

• Аккумуляторная батарея перестает выполнять функцию

Что делают при неисправности регулятора напряжения генератора?

• Увеличивается зарядный ток

• Проверяют надежность соединения проводов

• Происходит систематическая перезарядка

• Износ токосъемных щеток

Какие параметры контролируют при диагностировании аккумуляторной батареи?

• Уровень электролита, плотность электролита, напряжение на клеммах

• Износ токосъемных щеток, повреждение регулятора напряжения

• Частоту вращения коленчатого вала, температуру нагрева генератора

• Наличие трещин в корпусе, окисление клемм

Что свидетельствует о неисправности генератора по низкой величине зарядного тока?

• Сигнальная лампа на панели приборов горит

• Повышенный шум при работе генератора

• Наличие шумов и стуков

• Напряжение на зажимах фаз достигает 12…17 В

Что делают при сульфатации пластин аккумуляторной батареи?

• Сдают на зарядку или в ремонт

• Доливают дистиллированную воду

• Сравнивают с рисками нижнего и верхнего уровней

• Измеряют с помощью денсиметра

What should be done if the control lamp does not light up when the ignition is turned on, but the control instruments work and the voltmeter shows normal voltage when the engine is running?

• Check and replace the ignition relay or switch

• Replace the control lamp

• Check and replace the fuse in the mounting block

• Check and replace the voltage regulator

What could be the possible cause if the control lamp does not light up when the engine is running, the voltmeter needle is in the red zone at the beginning of the scale or gradually moves to the beginning of the scale?

• Short circuit or open circuit in the diodes supplying the excitation winding

• Damage to the voltage regulator - short circuit between the 'B' and 'H' terminals

• Open circuit in one or more diodes

• Short circuit to ground of the excitation winding terminals of the generator