Pre-Trip Inspection LPG

Berikut merupakan waktu yang diwajibkan untuk melakukan Pre Trip Inspection, kecuali :

• Setiap akan berangkat dari Fuel Terminal menuju SPBE

• Satu kali sehari  

• Setiap akan berangkat pulang dari SPBE ke Fuel / Integrated Terminal

Fungsi dari pengosongan tangki angin pada saat Pre Trip Inspection, kecuali :

• Memastikan tidak ada kandungan air dan kotoran / emulsi lainnya

• Memastikan indikasi kinerja air dryer

• Memeriksa kecepatan penurunan tekanan angin

Cara untuk mengetahui ada / tidaknya kebocoran pada fungsi sistem pengereman / braking system adalah :

• Melakukan pengosongan tangki angin

• Mengukur kecepatan pengisian tekanan angin

• Menekan rem selama 2 menit dan melihat penurunan tekanan angin

Urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :

• Angin - Gigi - Rem (AGR)

• Gigi - Angin - Rem (GAR)

• Rem - Angin - Gigi (RAG)

Manfaat melakukan urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :

• Menghemat Bahan Bakar

• Mempermudah momen ketika Skid Tank menanjak kembali

• Menghindari terjadinya rem blong pada saat penurunan

Pilih 3 penyebab sering terjadi rem blong :

• Kampas yang menipis

• Kompressor angin lemah

• Jarak antara kampas dan tromol yang terlalu dekat

• Kebocoran pada jalur angin

• Return spring / pegas kembali dalam kondisi rusak

Berikut yang merupakan penyebab kelelahan saat mengemudi adalah :

• Sering membaca buku

• Kurangnya durasi tidur

• Habis berolahraga

• Sering merokok

Berikut ini yang merupakan komponen dari elemen Manajemen Kendaraan & Peralatan pada Audit SMKTD adalah :

• Komitmen & Kepemimpinan

• Peralatan Keselamatan Kendaraan

• Mitigasi Risiko & Bahaya

Dibawah ini, manakah yang merupakan item checklist Pre Trip Inspection yang Mandatory :

• Pneumatic System

• Kaca Spion

• Wiper Kaca Depan

Dibawah ini, yang bukan merupakan Elemen dari SMKTD adalah :

• Manajemen Pengemudi

• Manajemen Pengawas

• Manajemen HSE