Địa B7 60 - 90

Khó khăn lớn nhất về tự nhiên làm gián đoạn thời gian đánh bắt trong năm ở vùng biển phía bắc Biển Đông là

• A. động đất.

• B. sóng thần.

• C. gió bão.

• D. gió mùa.

Công nghiệp của các nước Đông Nam Á trong những thập kỷ gần đây phát triển tương đối mạnh là do tác động của

• A. quá trình công nghiệp hóa.

• B. quá trình đô thị hóa.

• C. bối cảnh toàn cầu hóa.

• D. xu hướng khu vực hóa.

Điều kiện thuận lợi để nhiều nước Đông Nam Á phát triển mạnh công nghiệp năng lượng là có

• A. than đá, dầu khí, năng lượng mặt trời.

• B. dầu khí, bô xít, năng lượng mặt trời.

• C. bô xít, quặng sắt, năng lượng mặt trời.

• D. năng lượng mặt trời, than đá, bô xít.

Mục đích chính của phát triển dịch vụ ở các nước Đông Nam Á không phải là

• A. phục vụ sản xuất.

• B. phục vụ đời sống.

• C. hấp dẫn đầu tư.

• D. thu hút nhập cư.

Hầu hết các nước Đông Nam Á đều quan tâm đến phát triển giao thông vận tải đường biển, do

• A. có vị trí giáp biển.

• B. phát triển nội thương.

• C. vận tải đường bộ yếu.

• D. có nhiều vũng, vịnh.

Mục tiêu tổng quát của ASEAN là

• A. thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, giáo dục, tiến bộ xã hội của các nước.

• B. xây dựng khu vực ổn định, có kinh tế, văn hóa, xã hội phát triển.

• C. đoàn kết và hợp tác vì một ASEAN hòa bình, ổn định và cùng phát triển.

• D. giải quyết những quan hệ giữa ASEAN với các nước, tổ chức quốc tế khác.

Khi tham gia vào ASEAN, Việt Nam không phải vượt qua sự chênh lệch về

• A. trình độ phát triển kinh tế.

• B. trình độ của công nghệ.

• C. bản sắc văn hóa dân tộc.

• D. thể chế chính trị, kinh tế.

Thách thức lớn đối với ASEAN hiện nay chưa phải là

• A. trình độ phát triển còn chênh lệch.

• B. vẫn còn tình trạng đói nghèo.

• C. còn một quốc gia chưa tham gia.

• D. còn nhiều vấn đề xã hội tiêu cực.

Tây Nam Á giáp châu Phi qua

• A. kênh đào Xuy-ê và Biển Đỏ.

• B. Biển Đỏ và Địa Trung Hải.

• C. Địa Trung Hải và Biển Đen.

• D. Biển Đen và kênh đào Xuy-ê.

Vị trí địa lí Tây Nam Á ấn ngữ đường biển quốc tế từ

• A. Thái Bình Dương sang Đại Tây Dương.

• B. Đại Tây Dương sang Ấn Độ Dương.

• C. Ấn Độ Dương sang Nam Đại Dương.

• D. Nam Đại Dương sang Thái Bình Dương.