Kopling/ Clutch

Kopling pada sepeda motor berfungsi sebagai ....

• Menyimpan tenaga

• Menyalurkan tenaga

• Pemutus dan penghubung tenaga

• Meneruskan tenaga

Jenis Kopling dibedakan berdasarkan kondisi kerja yaitu ....

• Kopling Basah dan Kering

• Kopling Manual dan Otomatis

• Kopling Manual dan Sentrifugal

• Kopling Otomatis dan Kering

Jenis Kopling berdasarkan cara kerjanya yaitu ....

• Kopling basah dan kering

• Kopling Manual dan Otomatis

• Kopling Manual dan Sentrifugal

• Kopling Otomatis dan Ganda

Clutch Shoe/ Kopling Ganda akan berputar sesuai dengan ...

• Crankshaft/ Poros Engkol

• Wheel/ Roda

• Clutch Disc

• Clutch Spring

Pada Kopling Ganda yang dilengkapi adanya One Way Clutch yang berfungsi ....

• sebagai katup satu arah starter

• mengurangi gesekan

• mengurangi getaran

• menambah tenaga

Kelebihan kopling manual adalah sebagai berikut, kecuali ....

• Tenaga besar

• Responsif

• Kecepatan lebih maksimal

• Perawatan sederhana

Penyebab Kopling tidak mau dilepas adalah ....

• Garpu Penekan Patah

• Pegas Kopling Kendor

• Plat Kopling Oleng

• Mesin Kurang Pelumasan

Berikut ini adalah komponen kopling manual, kecuali ....

• Outer Clutch

• Pressure Clutch

• Plate Clutch

• One Way Clutch

Cara kerja kopling manual adalah ....

• connecting rod - gigi sub - outer clutch - disc clutch - plat clutch - pressure clutch - center clutch - persneling clutch

• Connecting rod - gigi sub - outer clutch - plat clutch - disc clutch - pressure clutch - center clutch - persneling shaft

• Coneting rod – gigi sub  – outer  clutch -  disc clutch -  plat clutch – center clutch - pressure clutch –perseneling shaft

• Coneting rod – gigi sub  – outer  clutch -  disc clutch -  – pressure clutch - center clutch – plat clutch - perseneling shaft

Penyebab dari kopling slip pada saat berakselerasi adalah, kecuali ....

• Peralatan pengungkit rusak

• Cakram Aus

• Pegas lemah

• Plat-plat oleng