151-200

За сколько минут подготовка к спуску, а также брифинги по подходу и обходу, как правило, должны быть завершены достижения вершины спуска, чтобы предотвратить увеличение рабочей нагрузки и спешку подготовки к спуску.

• 25

• 10

• 15

• 20

Для чего нужно просматривать и обсуждать все, что влияет на производительность взлета?

• чтобы привлечь внимание PNF

• Чтобы повысить ситуационную осведомленность

• чтобы убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

• чтобы избежать дорогостоящих действий по техническому обслуживанию или посадке на мель воздушного судна.

Для чего нужно составлять конкретные планы?

• чтобы убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

• чтобы убедиться, что самолет находится на правильной взлетно-посадочной полосе, прежде чем применять взлетно-посадочную мощность.

• чтобы избежать дорогостоящих действий по техническому обслуживанию или посадке на мель воздушного судна.

• чтобы предотвратить отвлечение обязанностей кабины при приближении к горячим точкам

Для чего нужны Брифинги?

• Брифинги являются неотъемлемой частью подготовки к полету и представляют собой критический момент для формирования команды, установления руководства и возможности собрать и выбрать все оперативные данные, относящиеся к предстоящему рейсу.

• Брифинг предоставляет летным экипажам актуальную информацию о погоде, используемой взлетно-посадочной полосе и другую оперативную информацию.

• Брифинг используется для повышения ситуационной осведомленности

• Брифинг применяется убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

Что такое обходной Брифинг?

• Разборочный инструктаж проводится пилотом, назначенным как PF для конкретного этапа полета. Это позволяет PF информировать PNF о запланированном курсе действий как для нормальных, так и для ненормальных условий во время взлета.

• Рекомендуется проводить один или несколько инструктов, если продолжительность этапа достаточна и рабочая нагрузка пилота не является необычно высокой

• следует использовать для руководства и иллюстрации брифинга, а также для подтверждения различных записей данных.

• Подробный круговой брифинг должен быть включен в брифинг по спуску и подходу, освещая ключевые моменты маневра и процедур пропущенного доступа, а также запланированное распределение задач в нормальных или ненормальных условиях

При полете над горами применение радиокомпаса затрудня­ется из-за воздействия горного эффекта, в результате которого возможны ошибки пеленгования радиостанций, достигающие…?

• 25— 45°

• 20— 30°

• 35— 45

• 30— 50°

Явление горного эффекта наиболее сильно проявляется вбли­зи гор (10—40 км) на высотах до скольки метров над рельефом.

• до 200 м

• до 400 м

• до 300 м

• до 500 м

 

Почему время на опознавание ориентиров в горах значительно со­

кращается?

• так как строи­тельным материалом в небольших поселениях служат обычно гор­ные породы

• так как расположенные в ущельях и на обратных по отношению к полету склонах гор ориентиры становятся видимыми только при вертикальном  наблюдении

• Над горными хребтами  нередко  наблюдается облачность,  которая затрудняет визуальную ориентировку

• Ограниченностью аэродромной сети.

Превышения равнинной местности:

• местность с относительными _превышениями рельефа до 350 м в радиусе 25 км

• местность с относительными превышениями рельефа до 200 м в радиусе 25 км;

• все ответы верны

• местность с относительными превышениями рельефа более

  500 м в радиусе 25 км;

За что командир не несет ответственность?

• выполнения безопасных

  полетов

• -проведения брифинга

• ---техническую эксплуатацию

• -соблюдения дисциплины членами экипажа