CN 81-100

Trên cơ cấu phân phối khí dùng xupap đặt không có chi tiết nào:

• xupap

• con đội

• cò mổ

• lò xo xupap

Trong cơ cấu phân phối khí, bánh răng trục khuỷu gấp mấy lần bánh răng trục cam.

• 2 lần

• Bằng nhau

• 1/2 lần

• 1 lần

Ở cơ cấu phân phối khí dung xupap nói chung, chi tiết có vai trò tạo ra lực để xupap mở cửa đường thông là:

• cò mổ

• cam

• con đội

• lò xo xupap

Động cơ 4 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu:

• Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo.

• Dùng xupap treo.

• Dùng xupap

• Kiểu van trượt

Việc đóng mở các cửa hút, cửa xã của động cơ xăng 2 kỳ công suất nhỏ là nhờ chi tiết nào?

• Lên xuống của pít-tông

• Nắp xi lanh

• Các xupap

• Do các te

Khi hệ thống bôi trơn làm việc bình thưởng, dầu bôi trơn đi theo đường nào sao đây ?

• Cacte dầu — Bơm dầu — Bầu lọc -- Van khống chế - Mạch dầu chính -- Các bề mặt ma sát →Cacte dầu

• Cacte dầu à Bơm dầu ả Bầu lọc à Két làm mát ả Mạch dầu chính à Các bề mặt ma sát à Cacte dầu.

• Cacte dầu à Bầu lọc ả Van khống chế ả Mạch dấu chính à Các bề mặt ma sát à Cacte dầu.

• Cacte dầu à Bầu lọc ả Van khống chế ả Mạch dấu chính à Các bề mặt ma sát à Cacte dầu.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, sau khi dầu bôi trơn các bề mặt ma sát sẽ chảy về đâu?

• Cacte dầu

• Bơm dầu

• Két làm mát dầu

• Đường dầu chính

Khi hệ thống bôi trơn cưỡng bức làm việc, van khống chế lượng dầu qua kết đóng lại khi

• nhiệt độ dầu nằm trong giới hạn định trước.

• nhiệt độ đầu cáo quá giới hạn định trước

• áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.

• lượng dầu chảy vào đường dầu chính quả nhiều.

Phải thay dầu bôi trơn định kì trên xe máy vì

• dầu bôi trơn bị bẩn

• dầu bởi trơn bị bẩn và độ bôi trơn bị giảm.

• dầu bôi trơn bị đông đặc

• dầu bôi trơn bị loãng

Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận nào tạo nên sự tuần hoàn cưỡng bức trong động cơ?

• Van hằng nhiệt

• Bơm nước

• Quạt gió

• Ống phân phối nước lạnh