Test módulo 1 Unidad 2

Respecto a la contabilidad analítica...

• Trata entre otras cosas de ver cuáles son los costes de cada departamento y de cada cliente y ver qué rentabilidad se obtiene de cada uno de ellos.

• Ayuda a determinar qué cantidad de clientes debemos tener para no perder dinero en la empresa.

• Nos permite conocer con qué frecuencia tendremos que realizar el mantenimiento preventivo de la flota de transporte.

• Ninguna de las anteriores es cierta.

Un coste directo es… (Considerando que hablamos de una empresa de transportes)

• Aquel coste que se puede identificar fácilmente con una unidad de referencia (producto, departamento...)

• Aquel que se puede repartir objetivamente entre los distintos productos y/o servicios, porque está identificado y desglosado.

• Un ejemplo de costes directos en una empresa de transportes son los seguros del vehículo o el coste de los conductores.

• Todas las anteriores son correctas.

Un coste indirecto es… (Considerando que hablamos de una empresa de transportes)

• Aquel coste que no puede ser identificado con el propio servicio de transporte.

• Aquel coste que para poder distribuirlo habrá que establecer previamente algún criterio de reparto por no estar relacionado directamente con la actividad.

• Son los también conocidos como costes de estructura: Alquileres, costes de administración, etc.

• Todas las anteriores son correctas..

Las principales ventajas del control presupuestario en la empresa son…

• Ayuda a centrar la atención en los puntos críticos más relevantes por su magnitud, para poder tomar medidas correctivas y solucionar esos problemas.

• Ayuda a mantener contacto permanente con los conductores para solventar cualquier problema que pudiera surgir.

• Centra la atención en detectar a los posibles culpables de las incidencias que surjan con la mercancía.

• Todas las anteriores son correctas.

¿Qué es el coste de oportunidad?

• Es el coste que asumo cuando pierdo la oportunidad de cerrar un trato con un cliente.

• Es el beneficio que tengo cuando cierro un contrato con un cliente.

• Es el coste que le supone a la empresa la alternativa a la que renunciamos cuando tomamos una determinada decisión.

• Ninguna de las anteriores es correcta.

El observatorio de costes del ministerio de fomento…

• Es un archivo estadístico que elabora la UE para conocer el estado del sector.

• Contiene un análisis de los costes medios nacionales por vehículo a los que una empresa de transporte de mercancías por carretera tiene que hacer frente para desempeñar su actividad.

• Es un documento de obligado cumplimiento donde aparecen los precios de los servicios de transporte de mercancías.

• Ninguna de las anteriores es correcta.

Cuando analizamos un balance de situación de una empresa, siempre ha de cumplirse que…

• Activo = Pasivo + Neto

• Pasivo = Activo + Neto

• Neto = Activo + Pasivo

• Ninguna de las anteriores es correcta.

Respecto a nuestra tarifa del servicio de transporte, podremos recalcularla automáticamente por incremento del precio del gasóleo cuando…

• Trimestralmente el IPC haya aumentado más de un 5%

• El precio de los servicios auxiliares del transporte incrementen su precio antes de la fecha de prestación del servicio que aparece en el contrato.

• Se aplica un incremento de manera automática cuando el precio del gasóleo experimente una variación igual o superior al 5% (salvo que se pacte otra cosa por escrito).

• Son necesarios todos los requisitos anteriores.

El coeficiente de estiba…

• Se utiliza para calcular el importe del transporte.

• Para el transporte por carretera, este coeficiente es de: 1 tonelada = 3 metros cúbicos.

• Para el transporte por carretera, este coeficiente es de: 1 metro cúbico = 333 Kilogramos.

• Todas las anteriores son correctas.

ACOTRAM es…

• Un software desarrollado por la UE y la IATA que facilita el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.

• Un software desarrollado por el ministerio de transportes que se apoya en los datos del observatorio de costes del ministerio de fomento para facilitar el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.

• Una aplicación de pago desarrollada por IBM y Microsoft que facilita el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.

• Todas las anteriores son correctas.