Freios e Embreagens

Em relação ao sistema de freio, marque a alternativa correta

• É do tipo sapata interna, com acionamento pneumático

• É do tipo de banda ou cinta, com acionamento hidráulico

• É do tipo à disco, com acionamento pneumático

• É do tipo sapata externa, com acionamento hidráulico

Com relação às embreagens unidirecional, marque as alternativas corretas (mais de uma opção é possível)

• Podem ser utilizada para excesso de velocidade

• Podem ser utilizada para contracarga

• Podem ser de rolete, de escovas ou de molas enroladas

• Podem ser utilizadas para limitar o sentido de rotação e transmissão de torque

Com relação aos freios do tipo sapata, marque a alternativa falsa

• Possuem efeitos centrífugos, que podem levar a situação auto energizante

• Transmitem altos torque em elevadas velocidades

• A situação auto blocante ocorre quando o momento da força normal é superior ao da força de atrito

• A sapata flutuante garante melhor distribuição de pressão, principalmente próximo ao pino de articulação

Com relação aos freios de cinta ou banda, marque a alternativa falsa

• Possuem como vantagem a construção simples

• Possuem como vantagem alto torque de frenagem com pouca força de acionamento

• Possuem como desvantagem a limitada capacidade de dissipação de calor

• Possuem como desvantagem a configuração diferencial, que é autoenergizante

Com relação aos freios de disco, marque a alternativa falsa

• São dependentes dos efeitos centrífugos

• Com múltiplos discos conseguem grande área de fricção

• Possuem efetiva dissipação e distribuição de calor

• Permitem a configuração úmida e a seco

Em relação ao sistema de embreagem na transmissão manual, marque a alternativa falsa

• É do tipo radial com material de fricção em ambos os lados

• Na subida o controle de embreagem age como um freio, pois há um balanço do torque motor com a fricção

• A embreagem é um mecanismo para desconectar o sistema de potência do sistema de transmissão

• As molas na embreagem tem a função de suavizar a conexão e minimizar as vibrações

Com relação ao conversor de torque, marque a alternativa falsa

• A turbina e a bomba rotacionam na mesma velocidade

• O acoplamento é do tipo fluídico

• Quando o veículo começa a movimentar, o conversor de torque multiplica o torque auxiliando a vencer a inércia

• O conversor de torque é análogo à embreagem na transmissão manual

Com relação aos materiais de atrito, marque a alternativa falsa

• Devem resistir à elevadas temperaturas

• Devem possuir elevado coeficiente de atrito

• Apesar do asbesto possuir boas característica deve ser evitado, pois é cancerígeno

• Devem possuir elevada resistência à tração

Com relação às pastilhas de freio original e paralela, marque a alternativa falsa

• A pastilha da esquerda é paralela e a pastilha da direita é original

• A partilha paralela possui taxa de energia de absorção reduzida

• A pastilha original apresenta desgaste uniforme

• A pastilha original resulta em uma desaceleração média reduzida

Com relação às considerações energéticas, marque a alternativa falsa

• Dinamicamente o sistema de freio e embreagens são bem distintos

• A energia do movimento depende da temperatura

• A dinâmica do movimento depende das propriedades de massa, velocidade e atrito

• A pressão máxima depende da força de acionamento, temperatura e atrito