Modulo de Motores MT2 Parte III

8190. El motor de turbina comprende tres secciones principales, cuáles son?

• Compresor, difusor y estator.

• Turbina, combustión y estator.

• Turbina, compresor y combustión.

8191. Qué tipo de álabes de turbinas es más comúnmente usado en motores jet de avión?

• Reacción.

• Impulso.

• Impulso-reacción.

8214. La sección de escape de un motor de turbina está diseñada para:

• Impartir una alta velocidad de salida a los gases de escape.

• Aumentar la temperatura, por lo tanto aumentar la velocidad.

• Disminuir la temperatura, por lo tanto disminuir la presión.

8215. Cuáles de los siguientes tipos de secciones de combustión son usados en aviones de motores de turbina?

• Anular, variable y alabes en cascada.

• Cámara, cámara múltiple y variable.

• Cámara múltiple, anular y cámara anular.

8216. Un periodo de enfriamiento antes del corte de un motor a turbina es efectuado en razón de:

• Permitir que la rueda de turbina se enfríe antes de que la carcaza se contraiga alrededor de esta.

• Prevenir las trabas de vapor en las lineas y en la unidad de control de combustible.

• Prevenir trabas de los cojinetes de motor.

8217. Qué tipo de bujía es usada en los sistemas de ignición de baja tensión de un sistema de ignición de motor de turbina?

• Bajo voltaje, alto amperaje.

• Deionización propia o de derivación.

• De superficie hundida.

8257. Cuál unidad indica con mayor precisión el consumo de combustible en un motor recíproco?

• El medidor de flujo de combustible.

• El medidor de presión de combustible.

• El indicador electrónico de cantidad de combustible.

8258. El medidor de flujo de combustible usado en un sisterma de inyección continúa, instalado en un motor recíproco horizontal y opuesto mide la caída de presión de combustible a través de:

• La válvula manifold.

• Las boquillas de combustible.

• La válvula dosificadora.

8259. La falla principal en el sistema de indicación de flujo de combustible del tipo de presión instalado en un motor horizontal opuesto y que tiene un sistema de inyección de flujo continuo, si un atomizador de combustible se obstruye causará:

• Una indicación normal.

• Una indicación de flujo de combustible más baja de lo normal.

• Una indicación de flujo de combustible más alta de lo normal.

8260. El impeler movido por un motor y la turbina de los transmisores de flujo de combustible son diseñados para transmitir información:

• Usando potencia del sistema eléctrico del avión.

• Mecánicamente.

• Por presión de combustible.