Rem Mobil

Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :

• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin

• Dapat menghentikan kendaraan sesuai keinginan

• Dapat menghindari kecelakaan

• Dapat memperlambat laju kendaraan

Semua mobil tentu dilengkapi dengan sistem rem. Apa fungsi rem pada mobil ?

• Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan

• Untuk mengurangi kecepatan jalannya kendaraan

• Untuk mengurangi terjadinya kecelakaan pada kendaraan

• Untuk mengurangi resiko benturan pada kendaraan

Pengertian pengereman adalah :

• Pengereman adalah perubahan tenaga Kinetis ( Gerak ) menjadi tenaga panas

• Pengereman adalah perubahan tenaga Kinetis ( Gerak ) menjadi tenaga statis

• Pengereman adalah perubahan tenaga Kinetis ( Gerak ) menjadi tenaga dinamis

• Pengereman adalah perubahan tenaga Kinetis ( Gerak ) menjadi diam

Besarnya kekuatan seseorang “F” untuk menarik beban “G” itu tergantung dari :

• besarnya harga “G” dan nilai gesek

• besarnya harga “G” dan beban kendaraan

• Beban kendaraan itu sendiri

• nilai gesek dan bentuk beban kendaraan

Berapa koefisien gesek pada Jalan beton kering yang kasar ?

• 0,9

• 0,8

• 0,6

• 0,5

Proses pengereman adalah dari saat keterkejutan pengemudi waktu menginjak pedal rem, hingga . . . .

• terjadi perlambatan kendaraan sampai pedal rem dilepas lagi

• terjadi perlambatan kendaraan sampai mobil berhenti

• mobil berhenti dengan sempurna

• Terjadinya perlambatan kendaraan

Berikut ini adalah system rem yang umum dipakai pada kendaraan ringan dengan memanfaatkan koefisien gesek, kecuali :

• Disc brake system

• Engine brake system

• Drum brake system

• Parking brake system

Berikut ini adalah termasuk dalam drum brake system , kecuali :

• Floating caliper

• Simplek

• Servo

• Duoservo

Dua factor yang mempengaruhi gaya pengereman ( brake force ) pada disc brake system adalah :

• Tekanan hidrolis dan diameter piston

• Koefisien gesek dan daya dorong

• Koefisien gesek dan konstruksi

• Konstruksi dan tekanan hidrolis

Berikut ini adalah factor-faktor yang mempengaruhi brake force pada drum brake system, kecuali :

• Tekanan hidrolis

• Koefisien gesek roda

• Konstruksi

• Daya dorong piston silinder