PERFILES ALARES

. ¿Cuál es el propósito principal de los perfiles aerodinámicos según se describe en el video?

• Reducir el consumo de combustible en aeronaves

• Crear fuerzas dinámicas mediante la interacción con fluidos permitiendo el movimiento

• Aumentar la velocidad de las aeronaves

• Reducir el peso de las estructuras de aeronaves

¿Qué componente del perfil aerodinámico se describe como el punto donde el aire hace contacto por primera vez?

• Borde de salida

• Línea de cuerda

• Borde de ataque

• Punto de espesor máximo

La línea de curvatura media se define como:

• La línea que conecta los bordes de ataque y de salida

• La parte más gruesa del perfil

• La línea equidistante entre las superficies superior e inferior

• La línea que representa la envergadura del ala

¿Qué tipo de perfil aerodinámico típicamente ofrece menos sustentación pero menor resistencia?

• Perfiles asimétricos

• Perfiles transónicos

• Perfiles supersónicos

• Perfiles simétricos

¿Qué es la MAC (Cuerda Aerodinámica Media)?

• El espesor máximo del ala

• El promedio de todas las longitudes de cuerda en un perfil de ala

• La distancia entre los bordes de ataque y de salida

• La medida de la curvatura del ala

La superficie superior de un perfil aerodinámico se conoce como:

• Intrados

• Borde de ataque

• Extrados

• Línea de cuerda

¿Qué tipo de perfil se utiliza más comúnmente en aeronaves subsónicas?

• Perfiles simétricos

• Perfiles asimétricos

• Perfiles supersónicos

• Perfiles transónicos

LEMAC se refiere a:

• El punto más bajo del perfil del ala

• La cuerda aerodinámica media del borde de ataque

• La medición del borde lateral y cuerda

• La medición y control de mejora de sustentación

La ordenada máxima en un perfil aerodinámico representa:

• El mayor espesor del perfil

• La distancia máxima entre la línea de cuerda y la línea de curvatura media

• La longitud total del ala

• El ancho del borde de salida

¿Cuál es una característica clave de los perfiles asimétricos?

• Superficies superior e inferior iguales

• Mayores capacidades de velocidad

• Menor coeficiente de resistencia

• Mayor sustentación pero mayor resistencia