TMV Viskoznost motornog ulja

Što se događa s viskoznošću ("gustoćom") bilo kojeg motornog ulja kako se temperatura motora povećava?

• Povećava se (ulje postaje "gušće").

• Smanjuje se (ulje postaje rjeđe).

• Ostaje potpuno ista.

Na normalnoj radnoj temperaturi motora, koje će od ova dva ulja biti "rjeđe", odnosno imati nižu viskoznost?

• Ulje s oznakom viskoznosti 30.

• Ulje s oznakom viskoznosti 20.

Kada kažemo da u motoru postoji "granično podmazivanje", što to zapravo znači?

• Metalni dijelovi su u potpunosti odvojeni debelim slojem ulja.

• Dolazi do izravnog kontakta između metalnih dijelova, što uzrokuje veliko trenje i trošenje.

• Motor radi najučinkovitije s minimalnim trenjem.

Koje je idealno stanje podmazivanja koje želimo postići između pokretnih dijelova motora, poput ležajeva radilice, kako bi se spriječilo trošenje?

• Granično podmazivanje.

• Miješano podmazivanje, gdje još uvijek postoji djelomičan kontakt metala.

• Hidrodinamičko podmazivanje, gdje su metalni dijelovi u potpunosti odvojeni filmom ulja.

Ako motor zbog određenih uvjeta (npr. veliko opterećenje pri niskim okretajima) često radi u zoni graničnog podmazivanja, kako prelazak s rjeđeg ulja (20) na gušće (30) može pomoći?

• Gušće ulje stvara jači uljni film koji odvaja metalne površinee.

• Gušće ulje će se brže zagrijati i time povećati kontakt metal o metal.

• Viskoznost ulja nema nikakav utjecaj na odvajanje metalnih površina.

Ako gušće ulje bolje sprječava kontakt metal o metal, zašto proizvođači ne koriste uvijek najgušće moguće ulje u svim motorima?

• Zato što je gušće ulje uvijek manje stabilno.

• Zato što jednom kad se postigne idealno (hidrodinamičko) podmazivanje, previše gusto ulje stvara veće unutarnje trenje, što dovodi do gubitka snage.

Točno ili Netočno: Ulje s nižom "zimskom" oznakom (npr. 0W u usporedbi s 5W) je gušće pri niskim temperaturama i time otežava pokretanje motora.

• Točno

• Netočno

Koja je ključna prednost korištenja rjeđeg ulja (npr. 20) u motoru koji je ispravno projektiran za njega, u usporedbi s gušćim uljem (30)?

• Smanjeno unutarnje trenje u motoru, manja potrošnja goriva.

• Uvijek i bez iznimke bolje štiti motor od trošenja.

• Povećava radnu temperaturu motora.

Korištenje gušćeg ulja (npr. 5W-30) u motoru koji preporučuje rjeđe (npr. 5W-20) je po pitanju viskoznosti slično kao da motor s preporučenim uljem (5W-20) radi na...

• značajno višoj temperaturi.

• nešto nižoj temperaturi.

• potpuno istoj temperaturi.

Bez obzira koristi li se ulje gradacije 20 ili 30, što je krajnji cilj modernih ulja i motora u pogledu podmazivanja?

• Stvoriti što je više moguće trenja kako bi se motor brže zagrijao.

• Postići i održati hidrodinamičko podmazivanje uz najmanju moguću viskoznost.

• Koristiti ulje koje je toliko rijetko da uvijek postoji određeni stupanj kontakta metal o metal.