SISTEMAS DE LUBRICACIÓN, COMBUSTIBLE Y ENFRIAMIENTO DE MOTOR DE

¿¿Qué es un arranque eléctrico?

• Utiliza un motor eléctrico potente, alimentado por baterías. Común en motores más pequeños.

• El método más común en motores de barcos grandes. Inyecta aire a alta presión directamente en los cilindros, moviendo el pistón. Requiere un compresor y tanques de almacenamiento de aire.

• Usa la presión de un fluido para hacer girar el motor. Menos común, pero se usa en aplicaciones específicas.

• El motor se detiene bloqueando la entrada de aire. A menudo se usa como un mecanismo de seguridad para evitar una aceleración descontrolada.

¿¿Qué es un arranque neumático?

• Utiliza un motor eléctrico potente, alimentado por baterías. Común en motores más pequeños.

• El método más común en motores de barcos grandes. Inyecta aire a alta presión directamente en los cilindros, moviendo el pistón. Requiere un compresor y tanques de almacenamiento de aire.

• Usa la presión de un fluido para hacer girar el motor. Menos común, pero se usa en aplicaciones específicas.

• El motor se detiene bloqueando la entrada de aire. A menudo se usa como un mecanismo de seguridad para evitar una aceleración descontrolada.

¿¿Qué es un arranque hidráulico?

• Utiliza un motor eléctrico potente, alimentado por baterías. Común en motores más pequeños.

• El método más común en motores de barcos grandes. Inyecta aire a alta presión directamente en los cilindros, moviendo el pistón. Requiere un compresor y tanques de almacenamiento de aire.

• Usa la presión de un fluido para hacer girar el motor. Menos común, pero se usa en aplicaciones específicas.

• El motor se detiene bloqueando la entrada de aire. A menudo se usa como un mecanismo de seguridad para evitar una aceleración descontrolada.

¿¿Qué es un supercargador?

• Utiliza un motor eléctrico potente, alimentado por baterías. Común en motores más pequeños.

• El método más común en motores de barcos grandes. Inyecta aire a alta presión directamente en los cilindros, moviendo el pistón. Requiere un compresor y tanques de almacenamiento de aire.

• Un compresor de aire impulsado directamente por el cigüeñal del motor a través de una correa, engranajes o cadena.

• El motor se detiene bloqueando la entrada de aire. A menudo se usa como un mecanismo de seguridad para evitar una aceleración descontrolada.

¿Cuál es la desventaja de un sistema de enfriamiento directo?

• El agua salada es altamente corrosiva y puede causar incrustaciones, dañando los componentes internos del motor. Poco común en motores modernos.

• Sistema más complejo y con más componentes. Es el sistema más utilizado en la industria naval actual.

• Protege el motor de la corrosión y las incrustaciones del agua salada, prolongando su vida útil. Permite una regulación de temperatura más precisa.

• Sistema simple y de bajo costo

¿Cuál es la desventaja de un sistema de enfriamiento indirecto?

• El agua salada es altamente corrosiva y puede causar incrustaciones, dañando los componentes internos del motor. Poco común en motores modernos.

• Sistema más complejo y con más componentes. Es el sistema más utilizado en la industria naval actual.

• Protege el motor de la corrosión y las incrustaciones del agua salada, prolongando su vida útil. Permite una regulación de temperatura más precisa.

• Sistema simple y de bajo costo

¿Qué función cumple la bomba de aceite del motor?

• Aspira el aceite del cárter y lo presuriza para distribuirlo por el motor.

• Elimina impurezas, partículas metálicas y contaminantes del aceite antes de que circule por el motor.

• Canales internos en el bloque del motor que dirigen el aceite a las diferentes piezas.

• Libera presión si el sistema se sobrecarga, protegiendo las bombas y filtros.

¿Qué función de la válvula de seguridad?

• Aspira el aceite del cárter y lo presuriza para distribuirlo por el motor.

• Elimina impurezas, partículas metálicas y contaminantes del aceite antes de que circule por el motor.

• Canales internos en el bloque del motor que dirigen el aceite a las diferentes piezas.

• Libera presión si el sistema se sobrecarga, protegiendo las bombas y filtros.