Pemeliharaan sistem kopling

1.       Jenis kopling yang digunakan pada kendaraan yang menggunakan transmisi manual adalah....

•      kopling roda gigi

•   kopling magnet

• kopling gesek

   

• kopling hidrolik

•     kopling sentrifugal

Salah satu jenis kopling adalah kopling sentrifugal. Yang dimaksud dengan kopling sentrifugal adalah ....

• Kopling  yang menggunakan plat  untuk menghubungkan dan memutuskan putaran

• Kopling  yang menggunakan udara untuk menghubungkan dan memutuskan putaran

• Kopling  yang menggunakan medan magnet untuk menghubungkan dan memutuskan putaran

• Kopling  yang menggunakan tinggi rendahnya putaran mesin  untuk menghubungkan dan memutuskan putaran

• Kopling  yang menggunakan roda gigi  untuk menghubungkan dan memutuskan putaran

Kopling merupakan bagian dari sistem pemindah daya pada kendaraan .Fungsi dipasangnya  kopling pada kendaraan adalah....

• untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke kopling

• untuk memutus dan menghubungkan putaran dari kopling ke transmisi

• untuk memutus dan menghubungkan putaran dari  transmsi ke mesin

• untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi

• untuk memutus dan menghubungkan putaran dari  mesin ke flywheel

Komponen kopling gesek plat tunggal yang berfungsi untuk menekan plat kopling adalah....

• pressure plate

• diafragma spring

• release bearing

• release fork

• A.     torsion dumper

Salah satu komponen kopling gesek adalah pegas kopling, fungsi dari pegas kopling pada kendaraan adalah....

• mengembalikan plat kopling  ke posisi semula

• memutuskan putaran dari plat kopling ke plat penekan

• Menarik dan menekan plat penekan

• meredam getaran saat kopling menghubungkan putaran

•   menghubungkan putaran roda gila ke plat kopling

   

Yang termasuk komponen kopling gesek plat tunggal adalah....

• tutup kopling, bantalan kopling, pegas

• plat kopling, pegas , plat penekan

• pegas, garpu pembebas, bantalan kopling

• pegas diafragma, tutup kopling,  plat penahan

• plat kopling , garpu pembebas, pegas diafragma

Cara kerja kopling gesek plat tunggal pada saat koplling ditekan adalah....

• Tekanan dimulai dari garpu pembebas→ release bearing→plat penekan→plat kopling sehingga plat kopling terbebas dari plat penekan

• Tekanan dimulai dari garpu pembebas→ release bearing→difragma spring→plat kopling sehingga plat kopling terbebas dari plat penekan

• Tekanan dimulai dari garpu pembebas→ release bearing→plat penekan→ difragma spring→

  plat kopling sehingga terbebas dari plat penekan

• Tekanan dimulai dari garpu pembebas→ release bearing→ diafragma spring →plat penekan sehingga plat kopling terbebas dari plat penekan

• Tekanan dimulai dari garpu pembebas→ release bearing→ plat penekan → diafragma spring sehingga plat kopling terbebas dari plat penekan

Salah satu kerusakan yang sering terjadi pada kopling adalah kopling slip Penyebab kopling mengalami slip adalah sebagai berikut kecuali....

• plat kopling aus

• garpu pembebas macet

• pegas kopling rusak

• plat kopling terkena cairan

• torsion dumper rusak

Salah satu kerugian yang terjadi apabila kopling mengalami slip  adalah, kecuali ....

• akselerasi kendaraan menurun

• pemakaian bahan bakar menjadi boros

• plat koping cepat panas

• tenaga yang dihasilkan  mesin berkurang

• tenaga yang dikirimkan ke roda berkurang

agar kondisi plat kopling tahan lama atau awet berikut  adalah hal – hal yang perlu dilakukan kecuali....

• mengatur ketinggian pedal kopling

• menyetel pegas peredam torsi

• tidak menggantung pedal kopling

• meimindahkan posisi gigi denga halus

• posisi gigi transmisi sesuai kecepatan