Tipos de Motores

1.      ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor la función combinada del sistema de lubricación en condiciones de carga elevada y temperatura ambiente alta?

• A. Enfriar el radiador para evitar sobrecalentamientos.

• B. Proporcionar presión constante sin importar la temperatura.

• C. Reducir fricción, disipar calor y minimizar el desgaste de componentes móviles.

• D. Lubricar el sistema de combustible para mejorar la atomización.

2.      Según el fabricante, un motor diésel de alta potencia requiere aceite SAE 15W-40 con clasificación API CJ-4. ¿Qué garantiza esta especificación?

• A. Lubricación adecuada solo a baja temperatura.

• B. Compatibilidad con combustibles con alto contenido de azufre.

• C. Alto rendimiento en motores con sistemas de postratamiento de gases.

• D. Baja viscosidad para reducir consumo.

3.      Durante una inspección de mantenimiento, el técnico encuentra un aceite con espuma, pérdida de viscosidad y olor a diésel. ¿Cuál sería la posible causa?

• A. Alta concentración de etilenglicol.

• B. Fuga de combustible hacia el cárter por un inyector defectuoso.

• C. Uso de refrigerante de baja densidad.

• D. Fallo del sensor de presión de aceite.

4.      ¿Cuál es el rango típico de presión de trabajo en el sistema de lubricación de un motor diésel industrial al régimen nominal?

• A. 1.5 – 3.5 bar

• B. 10 – 20 psi

• C. 4.0 – 6.0 bar

• D. 50 – 70 psi

5.      ¿Qué parámetro evalúa un refractómetro aplicado al sistema de refrigeración automotriz?

• A. Punto de ebullición del agua.

• B. Densidad del glicol.

• C. Concentración del refrigerante y punto de congelación.

• D. Conductividad del refrigerante.

6.      En un sistema common rail de alta presión, ¿cuál es la principal función del riel común (rail)?

• A. Elevar la temperatura del diésel para mejorar la combustión.

• B. Almacenar presión constante para inyección controlada en todos los cilindros.

• C. Servir de retorno para el exceso de combustible no utilizado.

• D. Regular la presión mecánicamente antes de los inyectores.

7.      Durante un diagnóstico, se detecta cavitación en la bomba de agua. ¿Cuál de las siguientes acciones correctivas es la más adecuada?

• A. Cambiar el tipo de refrigerante por uno menos corrosivo.

• B. Aumentar la presión del sistema de combustible.

• C. Instalar un depósito de recuperación de mayor capacidad.

• D. Verificar el nivel y mezcla correcta de refrigerante y revisar el sistema de purga de aire.

8.      ¿Cuál es el método más preciso para medir la presión de inyección en un sistema de alimentación common rail?

• A. Reloj manométrico mecánico instalado en línea.

• B. Sensor piezorresistivo y escáner de diagnóstico OBD-II.

• C. Calibrador de presión de aceite adaptado.

• D. Termómetro infrarrojo de superficie.

 

9.      ¿Qué podría causar una caída brusca de presión en el sistema de lubricación durante la operación del motor?

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• A. Filtro de aire sucio.

• B. Válvula de descarga del sistema de aceite atascada.

• C. Nivel de refrigerante bajo.

• D. Válvula EGR bloqueada

10.      ¿Cuál es una consecuencia directa de utilizar un refrigerante no compatible con los metales del sistema?

• A. Aumento del índice de cetano.

• B. Mejor lubricación de bomba de combustible.

• C. Corrosión interna en el bloque y taponamiento del radiador.

• D. Mejora de la disipación térmica en el múltiple de admisión.