quy tắc bay p4

Phi công phải báo cáo giờ dự tính mới cho cơ sở ATS liên quan khi thay đổi giờ dự tính đến một vị trí sai lệch quá:

• +- 5 phút

• +- 4 phút

• +- 3 phút

• +- 2 phút

Tàu bay bay trong điều kiện khí tượng VMC bị mất liên lạc 2 chiều phải:

• Hạ cánh ngay lập tức

• Tiếp tục bay theo điều kiện khí tượng VMC và hạ cánh tại sân bay thích hợp gần nhất

• Bay vòng và trở lại sân bay khởi hành

• 7 theo vòng lượn hình tam giác với tất cả vòng rẻ thực hiện về bên trái trong vòng 10 phút sau đó bay thẳng đến sân bay dự định đến.

Khi tốc độ thật trung bình ở giai đoạn bay bằng giữa các điểm báo cáo có sai lệch hoặc dự tính có thể sai lệch _, so với tốc độ thật ghi trong kế hoạch bay không lưu tổ bay phải báo cáo cho cơ sở ATS liên quan biết

• +- 6%

• +- 8%

• +- 5%

RQS là tên viết tắt của điện văn:

• Yêu cầu kế hoạch bay bổ sung

• Yêu cầu kế hoạch bay ngắn

• Yêu cầu kế hoạch bay của chuyến bay thường lệ

• Không có đáp án đúng

Điện văn hiệp đồng CDN thuộc loại điện văn:

• điện văn hoạt động bay và kiểm soát bay

• Điện văn khẩn cấp

• Điện văn thông báo bay

SPL là điện văn:

• RQP Message

• RPL Message

• RQS Message

• CPL Message

Tàu bay thực hiện chuyến bay VFR phải tuân theo quy định về cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu khi:

• Hoạt động trong vùng trời loại B, C, D

• Là một phần của hoạt động tại sân ở sân bay có kiểm soát

• Hoạt động như các chuyến bay= mắt đặc biệt SVFR

• Tất cả đáp án trên đều đúng

Trừ trường hợp được phép của Cục Hàng không Việt Nam tàu bay vfr không được hoạt động khi:

• Mực bay cao hơn FL200, với tốc độ xấp xỉ âm thanh trở lên

• Cách bờ biển trên 180km trong vùng trời kiểm soát

• A và B

• A hoặc B

Tàu bay bay trong điều kiện khí tượng VMC bị mất liên lạc 2 chiều phải:

• Hạ cánh ngay lập tức

• Tiếp tục bay theo điều kiện khí tượng VMC và hạ cánh tại sân bay thích hợp gần nhất

• Bay vòng và trở lại sân bay khởi hành

• Bay theo vòng lượng hình tam giác với tất cả vòng rẽ thực hiện về bên trái trong vòng 10 phút sau đó bay thẳng đến sân bay dự định đến

Khi tàu bay VFR bay trong vùng trời không lưu loại G, độ cao thấp nhất tàu bay được phép bay khi ra khỏi khu vực thành phố là:

• Độ cao an toàn tối thiểu

• 500 feet

• Không có giới hạn

• 1000 feet trên chướng ngại vật cao nhất trong khu vực bán kính 600m tính từ tàu bay