bdsc chương 7

Nói về hình sau, câu nào sau đây không đúng?

• Xoay thước để bong bóng li vô ở giữa.

• Đọc giá trị bong bóng ở vạch Camber và tính toán để được góc Camber.

• Xe được đặt nơi bằng phẳng và có áp suất lốp tiêu chuẩn.

• 
  Hình mô tả cách đo góc Camber bằng thước cơ.

Nói về kiểm tra sửa chữa guốc phanh, câu nào sau đây không đúng?

• Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh, nếu biến dạng, kém đàn hồi thì thay thế.

• Má phanh dính dầu mỡ thì phải thay thế.

• 
  Kiểm tra thấy guốc hư hỏng, cong vênh, má phanh bị nứt vỡ, bong tróc tróc, mòn lệch thì thay thế guốc.

• Đo độ dày má phanh, guốc nào có giá trị nhỏ hơn giá trị cho phép thì chỉ thay guốc đó.

Tìm câu sai trong các câu sau khi nói về kiểm tra sửa chữa cụm xy lanh công tác của cơ cấu phanh tang trống?

• Kiểm tra nếu thấy xy lanh, pít tông mòn, trầy xước thì thay thế.

• Đo đường kính trong xy lanh và đường kính ngoài pít tông, khe hở vượt giá trị cho phép thì thay thế.

• Kiểm tra nếu thấy xy lanh, pít tông bị gỉ thì lấy giấy giáp đánh sạch và dùng lại.

• 
  Kiểm tra nơi tiếp xúc của pít tông với guốc phanh, nếu mòn bậc thì thay thế.

Nói về việc kiểm tra bộ trợ lực chân không, trong các câu sau đây câu nào là câu không đúng?

• Đạp bàn đạp phanh vài lần khi động cơ không nổ, đạp và giữ chân phanh rồi nổ máy, kiểm tra xem chân phanh có hạ thấp xuống một chút không.

• Đạp phanh khi động cơ đang nổ, giữ chân phanh đang đạp và tắt động cơ, kiểm tra xem trong khoảng 30 giây độ cao chân phanh có bị thay đổi hay không.

• Động cơ chạy không tải, đạp phanh vài lần với lực phanh bình thường, kiểm tra xem ở các lần đạp về sau khoảng cách giữa bàn đạp phanh và sàn xe có giảm dần hay không.

• Tắt động cơ sau khi đã chạy không tải, đạp phanh vài lần với lực phanh bình thường, kiểm tra xem ở các lần đạp về sau khoảng cách giữa bàn đạp phanh và sàn xe có tăng dần lên hay không.

Nói về chú ý khi lắp cơ cấu phanh đĩa, câu nào sau đây không đúng?

• Rửa sạch, kiểm tra, nếu không rạn nứt và rách thì dùng lại phớt, cao su chắn bụi .

• Xả e sau khi lắp.

• Trước khi lắp pít tông vào xy lanh cần bôi dầu phanh hoặc mỡ chỉ định vào các bề mặt trượt của pít tông và mặt trong xy lanh.

• Lắp pít tông như hình vẽ. Nếu lắp ngược chiều thì thay phớt mới.

Tìm nội dung không đúng khi nói về hình sau?

• Chặn ca bi và bán trục có mối lắp trung gian nên phải dùng máy để ép.

• Cần chú ý hướng của chặn ca bi khi lắp.

• Hình mô tả cách lắp ổ bi đầu bán trục.

• Có thể thay thế máy ép thủy lực bằng gõ búa.

Nói về các chú ý khi lắp cơ cấu phanh tang trống, câu nào sau đây không đúng?

• Khi lắp ráp cụm xy lanh công tác, chú ý không làm xước pít tông và xy lanh.

• Khi lắp xy lanh công tác và đường ống dầu phải xiết các ốc đúng mô men lực quy định.

• 
  Bôi nhiều mỡ cho những nơi có sự di trượt tương đối để giảm ma sát.

• 
  Chú ý không lắp nhầm các xy lanh công tác của cầu trước cầu sau, bánh trái bánh phải.

Nguyên nhân nào sau đây không gây ra hiện tượng phanh lệch?

• Trống phanh hay đĩa phanh không tròn.

• Góc đặt bánh trước và bánh sau không đúng.

• Lắp nhầm đường dầu cầu trước và sau.

• Áp suất hay độ mòn của bánh trái và bánh phải không giống nhau.

Tìm câu sai trong các câu sau khi nói về kiểm tra sửa chữa cụm xy lanh công tác của cơ cấu phanh tang trống?

• Kiểm tra nơi tiếp xúc của pít tông với guốc phanh, nếu mòn bậc thì thay thế.

• Kiểm tra nếu thấy xy lanh, pít tông mòn, trầy xước, gỉ thì thay thế.

• Kiểm tra đường ống dẫn dầu phanh: nếu bị rò rỉ, bẹp, phồng thì thay thế.

• 
  Đo đường kính trong xy lanh và đường kính ngoài pít tông, khe hở vượt giá trị cho phép thì thay piston.

Nói về cách kiểm tra bộ trợ lực phanh chân không, trong các câu sau đây câu nào là câu đúng?

• Tắt động cơ sau khi động cơ chạy không tải, đạp bàn đạp phanh vài lần và sau mỗi lần đạp nếu độ cao giữa bàn đạp chân phanh và sàn xe giảm đi thì là tốt.

• Khi kiểm tra chức năng và thấy bộ trợ lực chân không có vấn đề thì việc đầu tiên là cần kiểm tra xem xi lanh chính có bị tắc hay không.

• hính có bị tắc hay không.

  Đạp bàn đạp phanh vài lần ở trạng thái động cơ không hoạt động, giữa nguyên chân phanh đang đạp và khởi động động cơ, độ cao bàn đạp phanh không thay đổi là tốt.

• Đạp bàn đạp phanh ở trạng thái động cơ đang hoạt động, giữ chân phanh ở trạng thái đó và tắt động cơ, kiểm tra độ cao bàn đạp phanh không thay đổi trong 30 giây.