Câu hỏi về vận tải đường sắt

Vì sao vận tải đường sắt được xem là phương tiện phù hợp nhất cho vận chuyển liên quốc gia?

• Có thể vận chuyển đến mọi địa điểm không cần trung chuyển

• Tốc độ siêu cao và không cần giấy phép quốc tế

• Chi phí đầu tư thấp và thời gian linh hoạt

• Tính an toàn cao, ổn định, phù hợp với khối lượng lớn và có lịch trình rõ ràng

Trong những trường hợp nào sau đây, vận tải đường sắt thường không phải là lựa chọn tối ưu?

• Vận chuyển hàng hóa từ cảng biển vào khu công nghiệp lớn

• Vận chuyển hành khách giữa hai thành phố lớn cách nhau 1.000km

• Vận chuyển hàng hóa cấp tốc số lượng nhỏ đến cửa hàng nội thành

• Vận chuyển nguyên vật liệu sản xuất cho nhà máy trong khu công nghiệp

Vận tải đường sắt ít chịu ảnh hưởng bởi yếu tố nào sau đây so với đường bộ và đường biển?

• Vị trí địa lý

• Tác động thời tiết theo mùa

• Chi phí bảo trì thiết bị

• Địa hình đồi núi

Vì sao chi phí vận tải đường sắt có thể cao trong trường hợp khối lượng hàng hóa nhỏ?

• Do giá nhiên liệu cho tàu hỏa cao hơn xe tải

• Do phải trả chi phí đầu tư xây dựng cầu đường riêng biệt

• Do không được ưu tiên sử dụng ga và kho bãi

• Do phải gánh thêm chi phí quản lý, duy tu hạ tầng, khấu hao thiết bị dù khai thác không hiệu quả

Tuyến đường sắt quốc gia dài nhất tại Việt Nam là tuyến nào?

• Tuyến Hà Nội - Hải Phòng

• Tuyến Bắc Nam (Thống Nhất)

• Tuyến Hà Nội - Lào Cai

• Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng

Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai chủ yếu phục vụ mục đích gì?

• Vận chuyển hành khách du lịch và hàng hóa

• Kết nối các khu công nghiệp

• Chỉ phục vụ vận chuyển hàng hóa

• Chỉ phục vụ vận chuyển hành khách

Tuyến đường sắt nào kết nối Việt Nam với Trung Quốc?

• Tuyến Hà Nội - Hải Phòng

• Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng

• Tuyến Hà Nội - Lào Cai

• Tuyến Bắc Nam (Thống Nhất)

Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng bao nhiêu km?

• 102 km

• 120 km

• 87 km

• 150 km

Tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt Nam – Trung Quốc tại cửa khẩu Đồng Đăng – Bằng Tường có đặc điểm kỹ thuật nào gây khó khăn cho việc khai thác liên tục?

• Địa hình núi hiểm trở, nhiều hầm chui

• Sự chênh lệch khổ đường ray giữa hai nước

• Thiếu hệ thống tín hiệu hiện đại ở Trung Quốc

• Không có ga trung chuyển tại biên giới

Tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai – Hà Khẩu – Côn Minh có tổng chiều dài khoảng bao nhiêu?

• 300 km

• 512 km

• 762 km

• 1.000 km