Chương 3

Câu 1: Khi vận chuyển dầu mỏ bằng đường biển, yếu tố nào ảnh hưởng nhiều nhất đến chi phí bảo hiểm hàng hóa?

• A. Kích thước tàu

• B. Loại dầu chuyên chở và mức độ nguy hiểm của nó

• C. Thời gian giao hàng

• D. Tên cảng đi

Câu 2: Trong vận tải đa phương thức, việc chuyển tiếp dầu mỏ từ tàu bồn sang xe bồn phải đảm bảo điều kiện gì để không vi phạm quy định quốc tế?

• A. Giảm tải trọng tàu

• B. Có chứng nhận IMDG và tuân thủ nghiêm ngặt về xả thải

• C. Dán tem cảnh báo màu vàng

• D. Ghi rõ tên tài xế

Câu 3: Tiêu chuẩn quốc tế nào áp dụng để phân loại và vận chuyển hàng nguy hiểm như dầu mỏ?

• A. ISO 9001

• B. HS Code

• C. UN Dangerous Goods Classification

• D. CMR Convention

Câu 4: Container ISO Tank dùng để vận chuyển dầu mỏ phải đạt tiêu chuẩn nào về áp suất?

• A. Áp suất môi trường

• B. Áp suất âm

• C. Áp suất dương từ 1.75 bar trở lên

• D. Không áp dụng

Câu 5: Quy trình vận chuyển dầu thô nội địa bằng đường bộ thường được giám sát bởi:

• A. Bộ Khoa học và Công nghệ

• B. Bộ Tài nguyên và Môi trường

• C. Bộ Giao thông vận tải và lực lượng PCCC

• D. Bộ Tài chính

Câu 6: Khi xảy ra sự cố tràn dầu tại kho Logistics, quy trình xử lý nào sau đây sai?

• A. Cô lập khu vực và dùng vật liệu thấm hút

• B. Dùng nước xịt rửa trực tiếp để làm loãng

• C. Báo cáo cơ quan chức năng

• D. Đánh dấu và ngắt điện toàn khu

Câu 7: Trong hoạt động vận tải quốc tế dầu mỏ, quy định MARPOL áp dụng cho:

• A. Quản lý cảng biển

• B. Hạn chế phát thải và ô nhiễm từ tàu biển

• C. Lắp đặt container

• D. Cơ sở hạ tầng nội địa

Câu 8: Đặc điểm nào dưới đây không phù hợp với việc lựa chọn kho chứa dầu trong Logistics?

• A. Cách xa khu dân cư

• B. Nằm gần cảng hoặc nhà máy lọc dầu

• C. Không có hệ thống cảm biến rò rỉ

• D. Có hệ thống chữa cháy tự động

Câu 9: Nếu một lô hàng dầu có nhiệt độ chớp cháy thấp hơn 37°C, nó được phân vào nhóm nào trong UN Dangerous Goods?

• A. Nhóm 2 – khí nén

• B. Nhóm 3 – chất lỏng dễ cháy

• C. Nhóm 5 – chất oxy hóa

• D. Nhóm 8 – chất ăn mòn

Câu 10: Thuật ngữ “ULLAGE” dùng trong vận chuyển dầu mỏ chỉ:

• A. Trọng lượng tịnh

• B. Dung tích thực tế đã sử dụng

• C. Khoảng không gian còn lại trong bồn chứa để tránh tràn

• D. Thể tích nước tồn đọng