MKK (TKR)

Sebelum melakukan pemeriksaan pada sistem engine manajemen, sebaiknya melakukan pemeriksaan tegangan batere dan idealnya tegangan batere saat mesin mati adalah :

• 9 – 13 Volt
• 10 – 12 Volt
• 11 – 14 Volt
• 10 – 13 Volt
• 8 12 Volt

5. Pada gambar di bawah, nomor 3 – 4 – 6 merupakan prosedur pemeriksaan …..

• Opened circuit segmen, field coil grounding, run out commutator
• Field coil grounding, run out commutator, opened circuit segmen
• Run out commutator, opened circuit segmen, field coil grounding
• Run out commutator, undercut segmen, overrunning clutch
• Run out commutator, overrunning clutch, undercut segmen

Sistem lampu kepala dibedakan menurut tipenya , yaitu …

• Lampu dekat dan lampu belakang.
• Lampu hazard dan lampu jauh.
• Lampu belok dan lampu mundur.
• Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam.
• Lampu dekat dan lampu jauh.

Dibawah ini adalah komponen-komponen pengapian, kecuali..

• Distributor
• Platina
• Sparator
• Kondensor
• Koil

Kerja sistem pengapian saat platina menutup arus bertegangan rendah akan mengalir dari baterai….

• Kunci kontak – primer koil – platina – massa
• kunci kontak – primer koil – kondensor- platina – massa
• Kunci kontak – sekunder koil – platina – massa
• Kunci kontak – primer koil – sekunder koil – platina – massa
• Kunci kontak – primer koil –kondensor – platina – massa

Besarnya tegangan dan ampere Baterai charger pada saat mengisi 2 buah baterai dengan kapasitas masing-masing 12 volt 60 AH secara seri adalah……

• 12 Volt/ 6 ampere
• 12 Volt/60 Ampere
• 24 Volt/ 6 ampere
• 24 Volt/ 60 Ampere
• 12 volt/ 120 Ampere

Kode 23 pada kode batere 55 D 23 L , menunjukkan ...........

• Posisi terminal positif
• Panjang baterai
• Lebar batere
• Kemampuan batere
• Tinggi batere

Pernyatan dibawah adalah benar, kecuali:

• Magnetic Clutch adalah bagian dari Componen AC.
• Magnetic clutch memutus dan menghubung dengan putaran mesin secara otomatis pada saat switch AC posisi “ON”
• Magnetic clutch terpasang pada bagian depan dari compressor.
• Magnetic clutch adalah kopling magnet yang bekerjanya berdasarkan aliran listrik yang mengalir.
• Magnetic clutch selalu berputar karena menjadi satu dengan pully Compressor

Pada gambar disamping, agar refrigerant dapat mengalir masuk ke dalam sistem, yang harus dilakukan adalah:

• Putar handle searah jarum jam, disc berlawanan arah jarum jam
• Putar handle berlawanan arah jarum jam, disc searah jarum jam
• Putar handle dan disc searah jarum jam, kemudian berlawanan arah
• Putarlah handle dan disc berlawanan arah jarum, kemudian putar disc dan handle searah jarum jamkemudian putar kembali handle berlawanan arah jarum jam
• Putar langusng handle dan disc searah jarum jam

Jenis kegiatan yang terlihat pada gambar berikut adalah:

• Melakukan pengujian system pengapian
• Melakukan pengujian koil pengapian dengan melihat loncatan api langsung
• Pengujian tahanan sekunder koil
• Pengujian tahan primer koil
• Tahan ballast koil