Sobrealimentacion y escape

¿Para que sirve un sistema de sobrealimentación?

• Para aprovechar los gases de escape

• Para mejorar el llenado de los cilindros

• Para aprovechar el giro del cigueñal

• Todas son correctas

¿Cuál de estas partes tiene un turbocompresor?

• Rodete de la turbina y del compresor

• Eje

• Colector de admisión

• Las respuestas azules son las correctas

¿Cuales de estas son las ventajas de tener un turbocompresor?

• Aumento de la densidad de la mezcla

• Incremento de la potencia y par motor

• Combustión más eficaz y limpia

• Todas son correctas

¿Cuales son los inconvenientes de los turbocompresores?

• Aumenta el riesgo de detonación

• Es necesario un intercambiador de calor, aire/aire

• Añade más elementos sujetos a averias

• Todas son correctas

¿Porqué se desarrollaron los turbos de geometria variable?

• Para mejorar el rendimiento a bajas rpm

• Limitar la presión de sobrealimentación

• Desviar un parte de los gases de escape, detrás de la turbina

• Ninguna es correcta

¿Que necesita la "waste-gate" para funcionar?

• Utilizar la presión del escape

• Utilizar la presión de admisión

• Mecanizar un agujero en la turbina

• Todas son correctas

En un turbo de geometria variable... (Selecciona la incorrecta!)

• No hay wastegate, sinó un regulador (de forma parecida) que regula la orientación de los alabes

• Se mecanizan alabes en la turbina

• Los alabes se orientan para dar + velocidad a - rpm

• La incidencia de los alabes no varia nunca

¿Que averias puede ocasionar el agarrotamiento del eje del turbo?

• Paso de aceite a la admision (autoencendido)

• Paso de aceite al escape (humo blanco)

• Todas son correctas

• Pérdida de presión de aceite

¿Que maneras tenemos de comprobar la efectividad del turbo?

• Manometro de presión en conexión en T, en tuberia colector de admisión a "waste-gate"

• Manometro de vacio en conexión en T, entre la electroválvula y el waste-gate

• Aplicando vacio al "waste-gate"

• Azul y verde son correctas

¿Porque se producen gases en el cárter?

• Por que los vapores de gasolina se filtran por los segmentos

• Por la válvula PCV

• Por la recirculación al cilindro

• Ninguna es correcta