Тест по рулевому управлению

Тест по рулевому управлению

Professional Development

39 Qs

quiz-placeholder

Similar activities

Права и обязанности пешеходов, пассажиров.

Права и обязанности пешеходов, пассажиров.

Professional Development

40 Qs

Первая помощь

Первая помощь

9th Grade - Professional Development

43 Qs

ТПР. Укладка волос

ТПР. Укладка волос

Professional Development

40 Qs

Общеразвивающие упражнения (положение ног и рук)

Общеразвивающие упражнения (положение ног и рук)

Professional Development

43 Qs

Основные понятия и термины.

Основные понятия и термины.

Professional Development

40 Qs

Исторические условия и особенности развития ФКС

Исторические условия и особенности развития ФКС

Professional Development

36 Qs

Механизмы ДВС

Механизмы ДВС

Professional Development

35 Qs

Тест по лекциям 1-5

Тест по лекциям 1-5

Professional Development

40 Qs

Тест по рулевому управлению

Тест по рулевому управлению

Assessment

Quiz

Professional Development

Professional Development

Hard

Created by

Dmitri Martunav

FREE Resource

39 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Каково назначение рулевой трапеции?

обеспечивается меньший радиус поворота

достигается устойчивость автомобиля при движении

обеспечивается поворот внутреннего переднего управляемого колеса на больший угол нежели наружного

обеспечивается меньший износ резины

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Каковы наиболее вероятные причины неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте?

увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика

люфт в шарнирах р

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Каковы наиболее вероятные причины неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте?

увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика

люфт в шарнирах рулевых тяг

повышенный дисбаланс колес

отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика

повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Какого типа рулевые механизмы в основном применяются на грузовых автомобилях?

червяк-ролик

шестерня-рейка

винт-гайка-рейка-сектор

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Каковы наиболее вероятные причины отсутствия самовозврата рулевого колеса при выходе автомобиля из поворота?

увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика

люфт в шарнирах рулевых тяг

повышенный дисбаланс колес

отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика

повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Чем обусловлена необходимость использования усилителей в рулевых управлениях?

стремлением увеличить прочность деталей рулевого механизма

величиной усилий, требующихся для поворота цапф передних колес

необходимостью уменьшить усилие прикладываемые к рулевому колесу

недостаточной жесткостью тяг и других деталей рулевого привода

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Что достигается особой установкой шкворня?

создаются усилия, которые способствуют возврату колес в исходное положение после их поворота

улучшается маневренность и устойчивость автомобиля

удлиняется пробег и увеличивается срок службы шин

достигаются все перечисленные результа

Create a free account and access millions of resources

Create resources
Host any resource
Get auto-graded reports
or continue with
Microsoft
Apple
Others
By signing up, you agree to our Terms of Service & Privacy Policy
Already have an account?