MOTORY II_30_25

Turboefektem rozumíme

• okamžitým nárůstem výkonu při akceleraci

• hvízdavým zvukem poté co dosáhne turbodmychadlo určitých otáček

• zpoždění nárůstu výkonu motoru při akceleraci

Systém odpojování válců při nízkých a středních úrovních zátěže motoru:

• uzavírá sací a výfukové ventily na dvou válcích a zároveň deaktivuje zapalování

• otevírá sací ventil a uzavírá výfukový ventil na dvou válcích a zároveň deaktivuje zapalování

• nechává otevřený sací i výfukový ventil na dvou válcích a zároveň deaktivuje zapalování

Píst ve válci se po zahřátí roztahuje:

• nejvíce ve směru osy oka pro pístní čep

• nejvíce ve směru kolmém na osu oka pro pístní čep

• po celém obvodu rovnoměrně

Pro vykonání jednoho zdvihu pístu u dvoudobého motoru je zapotřebí:

• dvě otáčky klikového hřídele

• jedna otáčka klikového hřídele

• polovina otáčky klikového hřídele

Klikové (ojniční) čepy klikové hřídele řadového čtyřdobého šestiválcového motoru jsou umístěny:

• po 90 stupních

• po 120 stupních

• po 60 stupních

Plnoprůtokový čistič oleje:

• se vyměňuje při každé výměně oleje za nový

• se vyměňuje při každé druhé výměně oleje za nový

• se proplachuje technickým benzinem

Při měření kompresních tlaků nás zajímá zejména:

• maximální hodnota tlaků ve válcích

• relativní hodnota tlaků ve válcích

• minimální hodnota a rozdíl hodnot tlaků naměřených v jednotlivých válcích

Tlakové mazání se suchou skříní se uplatní převážně:

• u terénních vozidel

• u dvoudobých zážehových motorů

• u přeplňovaných motorů

Materiál pro výrobu pístů je nejčastěji:

• slitina mědi

• slitina hliníku

• perlitická litina

Sací potrubí má namontovány vířivé klapky, které zlepšují tvorbu směsi ve spalovacím prostoru. Jaké vlastnosti má takto upravený motor?

• nižší spotřeba paliva a nižší obsah škodlivin ve výfukových plynech

• zvýšený odvod tepla, vyšší odolnost vůči opotřebení

• nižší spotřeba paliva, nižší výkon motoru