Quiz Sistem Pengisian Sepeda Motor

Komponen utama dalam sistem pengisian sepeda motor yang berfungsi mengubah energi mekanik menjadi energi listrik adalah...

• Aki

• Regulator

• Alternator (Benar)

• CDI

Fungsi utama dari regulator/kiprok dalam sistem pengisian adalah...

• Mengubah arus AC menjadi DC dan menstabilkan tegangan (Benar)

• Menyimpan energi listrik

• Mengubah energi listrik menjadi energi mekanik

• Mengatur waktu pengapian

Jenis arus listrik yang dihasilkan oleh alternator sebelum diregulasi adalah...

• Arus Searah (DC)

• Arus Bolak-balik (AC) (Benar)

• Arus Campuran

• Tidak menghasilkan arus

Apa yang akan terjadi jika kiprok pada sistem pengisian mengalami kerusakan?

• Tegangan aki akan selalu stabil

• Aki tidak akan terisi atau mengalami overcharge (Benar)

• Lampu utama menjadi lebih terang

• Mesin tidak dapat dihidupkan

Mengapa penting untuk memastikan tegangan pengisian aki berada dalam rentang 13V–15V?

• Untuk mempercepat pengisian aki

• Mencegah overcharge atau undercharge pada aki (Benar)

• Memastikan alternator bekerja maksimal

• Menghemat konsumsi bahan bakar

Apa akibatnya jika koneksi kabel pada sistem pengisian longgar atau terputus?

• Sistem pengisian tetap berfungsi normal

• Aki akan terisi lebih cepat

• Aki tidak terisi dengan baik atau tidak terisi sama sekali (Benar)

• Lampu indikator pengisian mati

Bagaimana cara sederhana untuk memeriksa apakah sistem pengisian berfungsi dengan baik?

• Mengukur tegangan aki saat mesin mati dan hidup (Benar)

• Memeriksa warna kabel pada alternator

• Mengganti kiprok secara berkala

• Menyalakan semua lampu dan melihat kecerahannya

Seorang mekanik mengukur tegangan keluaran dari alternator dan mendapatkan hasil 11V saat mesin hidup. Apa langkah selanjutnya yang sebaiknya dilakukan?

• Mengganti aki dengan yang baru

• Memeriksa dan mengganti kiprok

• Memeriksa koneksi kabel dan soket pada sistem pengisian (Benar)

• Mengganti alternator

Saat memeriksa tegangan pengisian pada aki, hasil pengukuran menunjukkan 16V. Apa kemungkinan penyebabnya?

• Alternator menghasilkan tegangan terlalu rendah

• Kiprok tidak berfungsi dengan baik (Benar)

• Aki mengalami kerusakan internal

• Kabel pengisian terputus

Jika lampu indikator pengisian pada dashboard menyala terus-menerus saat mesin hidup, apa langkah pertama yang sebaiknya dilakukan?

• Mengganti aki

• Memeriksa dan memastikan koneksi kabel pada sistem pengisian (Benar)

• Mengganti lampu indikator

• Mengganti kiprok