Relevé des termes

'kt' est l'abréviation de 'knot' (noeud en français), il s'agit d'une unité de vitesse. 1 kt (prononcez '1 nœud') correspond à 1,852 km/h.

En temps normal, les battements du cœur sont déclenchés et régulés par un signal électrique. Ces signaux électriques peuvent se dérégler et le cœur se met à battre très rapidement, il s'emballe (c'est la 'fibrillation'), le cœur n'arrive plus à pomper le sang pour alimenter le corps et le cerveau en oxygène. Le DAE va essayer de 'réinitialiser' les signaux, le ramener à un rythme normal, en lui appliquant un courant électrique bref (un choc) de plusieurs milliers de Volts : c'est la 'défibrillation'.

Notez que sur quelques avions d'affaires, le radar météo est parfois installé en bout d'aile dans un radôme. Le terme radôme à la base est une contraction de radar et dôme. On parle de radôme pour toute bosse sur le fuselage qui sert à couvrir une antenne (Satellite, VOR, Radar météo, etc...).

La fréquence cardiaque et la fréquence respiratoire d'un nouveau-né doivent être respectivement de 120/160 battements par minute et 40/60 mouvements respiratoires par minute.

Le fuselage est l'avion sans ses ailes (sans sa ' voilure '), sans l'empennage (le plan horizontal à l'arrière de l'avion, aussi appelée ' la profondeur ') et sans le plan vertical (la ' dérive '). La cellule inclus le fuselage, plus les ailes, l'empennage et le plan vertical, ainsi que les moteurs et les trains d'atterrissage : c'est à dire l'avion en entier.

Côté ville (CV) : aire qui correspond aux parties d'un aéroport, y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents, qui ne se trouvent pas du côté piste.

Côté piste (CP) : aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome, dont l'accès est réglementé.

Entre membres d'équipage de cabine et de conduite, il existe des restrictions de communication où les conversations non liées au vol, et les distractions, ne sont pas autorisées. Il est fait appel ici à la notion de cockpit stérile

Durant les phases de vol critiques et durant toutes les opérations aériennes (à l'exception de la phase de croisière) effectuées en dessous de 10000 pieds, toute activité ou conversation non requise pour la sécurité du vol est interdite aux membres d'équipage. Les communications non essentielles entre le poste de pilotage et la cabine sont interdites durant cette période.

Dernière version des Objectifs de Connaissances, qui demandent de connaitre la définition d'un article prohibé en termes de sûreté.

Règlement (CE) n° 300/2008 du Parlement européen et du Conseil relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.

Dans la mesure du possible, il faut utiliser le plus possible des expressions conventionnelles et une phraséologie normalisée.
L'étude d'incidents et d'accidents en aéronautique a mis en évidence, en tant que facteurs contributifs, le non-respect des procédures de communications ou l'emploi d'une phraséologie approximative.