Địa lí đúng sai

Vận tải đường sắt chủ yếu là vận chuyển hàng hoá. Hệ thống đường sắt hiện có được đầu tư cải tạo, nâng cấp nên chất lượng hạ tầng được nâng lên, tốc độ và an toàn đường sắt được cải thiện. Đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị (ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh) đang được quan tâm phát triển.

• Hệ thống đường sắt nội đô đã được xây dựng ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

• Mạng lưới đường sắt phát triển nhanh thời gian gần đây chủ yếu do quá trình đô thị hóa, công nghiệp hóa.

• Khó khăn chủ yếu với phát triển đường sắt ở Đồng bằng sông Cửu Long là kết cấu địa chất yếu, khó xây dựng

• Chất lượng giao thông đường sắt đang ngày càng nâng lên chủ yếu do nhu cầu vận chuyển hàng hóa ở các đồng bằng

Đọc đoạn thông tin, chọn đúng hoặc sai trong mỗi ý a), b), c), d) sau đây.

Vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ có khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, có một mùa đông lạnh và phân hoá rõ rệt theo độ cao. Các đặc điểm đó tạo thuận lợi cho các cây có nguồn gốc cận nhiệt và ôn đới như: chè, rau, đậu, cây được liệu, cây ăn quả.

• Vùng TD&MNBB có một mùa đông lạnh nhất nước ta.

• Mỗi năm vùng TD&MNBB có hai mùa gió chính là gió mùa Đông Bắc và gió Tây Nam.

• Khí hậu ở các dãy núi khu vực Tây Bắc của vùng TD&MNBB có sự phân hóa theo độ cao rõ rệt nhất.

• Các cây có nguồn gốc nhiệt đới và ôn đới thuận lợi phát triển trong vùng TD&MNBB do ở đây có một mùa đông lạnh.

Giá trị sản xuất công nghiệp của vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước, năm 2010 và 2021 (Đơn vị: nghìn tỉ đồng)

• Giá trị sản xuất công nghiệp của Đồng bằng Sông Hồng từ năm 2010 đến 2021 giảm.

• Tỉ trọng giá trị sản xuất công nghiệp của Đồng bằng Sông Hồng so với cả nước từ năm 2010 đến 2021 tăng.

• Đồng bằng Sông Hồng có ngành công nghiệp phát triển mạnh do có nhiều nguồn lực phát triển, đặc biệt là nguồn lực kinh tế - xã hội.

• Dạng biểu đồ thích hợp nhất thể hiện tỉ trọng giá trị công nghiệp của Đồng bằng Sông Hồng so với cả nước năm 2021 là biểu đồ miền.

Duyên hải Nam Trung Bộ đã chú trọng khai thác có hiệu quả các thế mạnh để phát triển tổng hợp các ngành tế biển. Hoạt động này có ý nghĩa quan trọng trong bảo vệ nguồn lợi sinh vật biển và môi trường sinh thái, sức mạnh tổng hợp, củng cố an ninh quốc phòng trong vùng và cả nước.

• Thế mạnh để phát triển tổng hợp kinh tế biển ở Duyên hải Nam Trung Bộ là nghề cá, du lịch biển, dịch vụ hàng hải, khai khoáng.

• So với các vùng lãnh thổ khác Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều tiềm năng để xây dựng cảng biển nước sâu.

• Ý nghĩa chủ yếu của việc phát triển tổng hợp kinh tế biển ở Duyên hải Nam Trung Bộ là tạo việc làm và tăng thêm thu nhập.

• Giải pháp chủ yếu để phát triển tổng hợp kinh tế biển ở Duyên hải Nam Trung Bộ là mở rộng thị trường, xây dựng kinh tế liên hoàn, đầu tư công nghệ.

Giao thông vận tải hàng không ở nước ta phát triển nhanh cả về đường bay và cảng hàng không, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa, góp phần phục vụ yêu cầu kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng, phù hợp với xu thế toàn cầu hóa và hội nhập.

• Vận tải đường hàng không của nước ta có tốc độ phát triển nhanh.

• Đường hàng không là loại hình vận tải có khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất do quãng đường xa.

• Ngành hàng không có tốc độ phát triển nhanh chủ yếu do chiến lược phát triển phù hợp, hiện đại hóa cơ sở hạ tầng.

• Năng lực vận tải ngành hàng không ngày càng cao chủ yếu do việc đào tạo lao động, thu hút đầu tư trong nước.

Đồng bằng sông Hồng có vùng biển rộng lớn giàu tiềm năng phát triển kinh tế, lại có cửa khẩu thông thương với Trung Quốc. Đây là vùng có diện tích nhỏ nhưng mật độ dân số cao nhất cả nước. Điều kiện tự nhiên và tài nguyên thiên nhiên của vùng rất đa dạng như: Địa hình bằng phẳng, đất phù sa màu mỡ, nền nhiệt ẩm dồi dào. Đặc biệt trong năm có một mùa đông lạnh. Sông ngòi của Đồng bằng sông Hồng có giá trị nhiều mặt, tài nguyên khoáng sản quan trọng nhất là than.

• Đồng bằng sông Hồng là vùng có mật độ dân số khá nhỏ.

• Đồng bằng sông Hồng là vùng tài nguyên khoáng sản nhất nước ta.

• Đồng bằng sông Hồng có thế mạnh để phát triển du lịch biển, nuôi trồng và khai thác thủy sản.

• Với đặc điểm có nguồn lao động dồi dào, cơ sở hạ tầng tốt là điều kiện thuận lợi để thu hút đầu tư nước ngoài.

Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều điều thuận lợi để phát triển các ngành kinh tế biển; đường bờ biển dài, nhiều vịnh nước sâu, kín gió; bờ biển có các bãi tắm đẹp, khí hậu thuận lợi; vùng biển có các ngư trường trọng điểm. Vùng biển và thềm lục địa có tiềm năng để phát triển công nghiệp khai thác dầu khí. Ven biển có nhiều điều kiện thuận lợi để sản xuất muối, khai thác cát thuỷ tinh và ôxit titan.

• Duyên hải Nam Trung Bộ có điều kiện để phát triển tổng hợp kinh tế biển.

• Vùng biển có nhiều vịnh nước sâu, kín gió là điều kiện thuận lợi để xây dựng cảng nước sâu.

• Các ngư trường lớn ở Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều thuận lợi để nuôi trồng thủy sản.

• Vấn đề ô nhiễm môi trường biển, suy giảm tài nguyên biển là thách thức lớn cho phát triển kinh tế biển ở Duyên hải Nam Trung Bộ

Trung du và miền núi Bắc Bộ giàu tài nguyên khoáng sản nhất nước ta. Một số loại khoáng sản có trữ lượng tương đối lớn, có khả năng khai thác với quy mô công nghiệp như than ở Lạng Sơn, Thái Nguyên; sắt ở Yên Bái, Lào Cai, Hà Giang; đồng ở Sơn La, Bắc Giang; đồng - vàng ở Lào Cai, apatit ở Lào Cai...

• Trung du và miền núi Bắc Bộ là vùng giàu tài nguyên khoáng sản nhất nước ta.

• Khoáng sản nhiên liệu quan trọng của Trung du và miền núi Bắc Bộ là dầu khí.

• Việc khai thác khoáng sản đòi hỏi chi phí cao, khoa học công nghệ hiện đại gây khó khăn cho quá trình khai thác.

• Giải pháp chủ yếu để nâng cao sản lượng ngành công nghiệp khai thác là tăng cường thăm dò, khai thác triệt để các mỏ đã phát hiện