Search Header Logo

zarządzanie statkiem

Authored by nawigator dwadziesciajeden

Other

Professional Development

zarządzanie statkiem
AI

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

    Content View

    Student View

39 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Zasady prowadzenia inspekcji statków morskich na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej określa:

Konwencja SOLAS 74

Ustawa o bezpieczeństwie morskim z 18.08.2011 r.

zestaw dyrektyw Unii Europejskiej

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Który z podanych poniżej elementów nie jest wymagany podczas inspekcji państwa portu:

oryginały wszystkich certyfikatów statkowych

aktualna kopia dokumentu zgodności armatora

zestaw przepisów portowych portu, w którym statek się znajduje

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Inspekcji państwa portu nie można odmówić pokazania:

rzeczy osobistych załogi (zdefiniowanych Konwencją FAL 65)

księgi zarządzania bezpieczeństwem

planu ochrony statku

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Inspekcja państwa bandery dokonuje inspekcji statku:

według stałego rozkładu, nie rzadziej niż co 6 miesięcy

na zlecenie armatora

jeżeli stwierdza, że upływa ważność któregoś z wystawionych przez nią certyfikatów

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Za rutynową inspekcję PSC płaci:

armator lub czarterujący, zależnie od formy eksploatacji statku

państwo bandery statku

rutynowe inspekcje PSC nie podlegają opłatom

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Narzędziem przymusu, jakim dysponuje PSC w stosunku do statków i armatorów nie jest:

kara pieniężna za rażące zaniedbanie przestrzegania przepisów o ochronie środowiska

zatrzymanie statku do momentu usunięcia niezgodności z wymogami konwencyjnymi

odmowa wejścia do portów państw porozumienia -Refusal of Access

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Podstawowym współczynnikiem określającym częstotliwość inspekcji na terytorium Paris MOU jest:

Target Factor

typ statku

profil oceny ryzyka statku -ShipRisk Profile

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Google

Continue with Google

Email

Continue with Email

Classlink

Continue with Classlink

Clever

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Microsoft

Apple

Apple

Others

Others

Already have an account?