Quiz Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor

Apa fungsi utama sistem pemindah tenaga pada sepeda motor?

• Menurunkan suhu mesin

• Menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang

• Menghemat bahan bakar

• Mengurangi getaran mesin

Komponen yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan tenaga dari mesin ke transmisi adalah:

• Rantai

• Kopling

• Gearbox

• Poros Propeller

Sistem transmisi otomatis pada sepeda motor matic disebut:

• Manual

• Belt Drive

• CVT

• Shaft Drive

Komponen yang menyalurkan tenaga dari transmisi ke roda belakang pada sepeda motor sport adalah:

• Rantai

• Kopling

• Belt

• Final Drive

Jenis kopling yang bekerja berdasarkan putaran mesin dan tidak memerlukan tuas kopling disebut:

• Kopling manual

• Kopling otomatis

• Kopling hidrolik

• Kopling ganda

Berikut ini adalah jenis penggerak pada sistem pemindah tenaga, kecuali:

• Belt Drive

• Chain Drive

• Shaft Drive

• Clutch Drive

Komponen yang mengatur rasio torsi dan kecepatan mesin pada sepeda motor adalah:

• Kopling

• Gearbox

• Final Drive

• Poros Propeller

Apa kelebihan sistem belt drive dibandingkan chain drive?

• Lebih hemat bahan bakar

• Lebih senyap dan bebas perawatan

• Lebih kuat untuk kecepatan tinggi

• Memiliki usia pakai yang lebih pendek

Pada transmisi manual, perpindahan gigi dilakukan dengan bantuan:

• Kopling dan pedal transmisi

• Gearbox otomatis

• Final Drive

• ECU

Komponen terakhir yang menerima tenaga dari sistem pemindah tenaga adalah:

• Gearbox

• Roda belakang

• Poros propeller

• Kopling