Көлік түрлері туралы сұрақтар

Өзен көлігінің негізгі техникалық-пайдалану ерекшеліктері мен артықшылықтары

• салыстырмалы төмен өзіндік құны

• тасымалдаудың жоғары жылдамдығы

• қозғалыстың төмен мобильділігі

• жоғары тасымалдау қабілеті

• жоғары жұмыс маневрлігі

Өзен көлігінің салыстырмалы кемшіліктері

• жұмыстың кезеңділігі

• тасымалдаудың жоғары сенімділігі

• көктемгі уақытта нашар жұмыс істеу

• қысқы уақытта нашар жұмыс істеу

• түнгі уақытта нашар жұмыс істеу

Темір жол көлігіндегі реформалар қамтамасыз етуі тиіс:

• көліктік қызметкерге сұранысты қанағаттандыру қабілетін

• көліктік тізбектің жеке бөліктерінде қаржы ресурстарының тапшылығын

• функциялардың өздігінен орындалу қатарынан логистикалық көліктік тізбектің жеке бөліктерінің ұмтылуын

• аз әрекетті стансаларды жабу қажеттілігін

• кәсіпорынның жекеменшігін басқаруға қатынастың өзгеруін

Қазіргі уақытта темір жолдар жұмысының ерекшеліктерін сипаттайтын факторлардың екінші тобы құрайды:

• негізгі қорларды қолдануды жақсартуды

• тасымалдау сапасын арттыруды

• тасымалдау көлемдерінің тұрақтылығын

• тасымалдау тиімділігін арттыруды

• жолдар жағдайын жақсартуды

Темір жолдарды экономикалық тұрақтандыруда және дамытуда басым тапсырма болып табылады:

• ұйымдастыру құрылымдары мен басқару жүйелерін жетілдіру

• тасымалдау сенімділігін арттыру

• ескі стансаның техникалық және технологиялық жұмысын жақсарту

• локомотивтердің тиімділігін арттыру

• вагондардың с

Жүк бірлігінің маңызы мыналар болып табылады:

• жүк бірлігінің мөлшері

• тасымалдау сапасын арттыру

• жүк бірлігінің қасиеттері

• жүк бірлігінің физикалық және химиялық қасиеттері

• түрлі логистикалық операциялар үрдісіндегі алғашқы химиялық және физикалық қасиеттерін сақтау қабілеттілігі

Көлік саласындағы тарифтердің құрылуы төмендегілерді камтамасыз ету қажет:

• көлік кәсіпорнына - пайдалану шығындарды өтеу және пайда алу мүмкіндігі

• көлік кәсіпорнына – өнім өндіру шығындарды өтеу және шығындарды жабу

• көлік қызметінің жоғары сапада орындалу мүмкіндігі

• көлік қызметінің орындалу барысында жүктердің сақталу мүмкіндігі

• көлік қызметінің толық шығынын жабу және 120 пайыздық пайда түсіру

Логистикалық жүйеге (ЛЖ) қатысты ағындар төмендегідей болып бөлінеді:

• ішкі және сыртқы

• басты және көмекші

• вертикалды, орталық

• жалпы және дербес

• дара және қосарланған

Ақпаратты таратушылардың түрлері:

• қағаздардағы ағындар

• негізгі және қосалқы тасымалдаушылар

• хаттар

• тас жазбалары

• ағаш тақталардағы жазбалар

Шаруашылық қызмет тәжірибесінде ақпарат төмендегідей болып өлшене алады:

• өңделетін не берілетін құжаттар санымен

• технологиялық үрдіс барысында пайда б