46-68

Mục đích của dịch vụ báo động

• ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay

• ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay với các CNV trên khu hoạt động tại sân bay

• Thông báo cho các cơ quan, đơn vị liên quan về tàu bay cần phải tìm kiếm, cứu nạn và trợ giúp các cơ quan, đơn vị này theo yêu cầu

• cung cấp và tư vấn những tin tức có ích cho việc thực hiện chuyến bay an toàn và hiệu quả

khi cơ quan không lưu biết một tàu bay bị can thiệp bất hợp pháp thì:

• phải thiết lập liên lạc 2 chiều với tàu bay để xác nhận tình trạng trên

• không được đề cập đến tính chất khẩn cấp trên hệ thống thông tin liên lạc nếu như trong báo cáo từ tàu bay liên quan chưa đề cập đến

• tư vấn cho tàu bay thực hiện những hành động được cho là cần thiết

• all

để đảm bảo cung cấp dịch vụ không lưu công ty quản ly bay miền nam phải hiệp đồng với sư đoàn

• 372

• 371

• 370

• 373

mục đích của dịch vụ kiểm soát đường dài

• ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay, thúc đẩy điều hoà hoạt động bay

• ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay với các CNV trên khu hoạt động tại sân bay

• thúc đẩy điều hoà hoạt động bay

• cung cấp những thông tin báo động và thông báo bay cần thiết cho hoạt động bay

đối với các chuyến bay trên đường hàng không theo tuyến bắc nam, mực bay cung cấp cho chuyến bay từ bắc xuống nam là:

• mực bay chẵn

• mực bay lẻ

• chẵn rồi lẻ

• lẻ rồi chẵn

phân cách cao tối thiểu thông thường là 300m (1000ft)...

• dưới độ cao 8850m (29000ft)

• dưới mực bay 290

• tại hoặc dưới mực bay 290

• A và B

các cơ sở cung cấp DVKL:

• phòng thông báo bay, cơ sở điều hành bay, phòng thủ tục bay, cơ quan tư vấn không lưu

• cơ sở điều hành bay, phòng thủ tục bay, bộ phận đánh tín hiệu tại sân, cơ sở hiệp đồng thông báo bay

• trung tâm ks tiếp cận tại sân, phòng thủ tục bay, bộ phận đánh tín hiệu và bộ phận kiểm soát mặt đất

• không cái nào đúng

tại vùng trời áp dụng giảm thiểu phân cách cao RVSM thì phân cách cao tối thiểu là bao nhiêu khi tàu bay bay tại FL290 đến FL410

• 300m

• 600m

• 900m

• 1000m

theo ICAO "vùng trời cho phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR được cung cấp dịch vụ thông báo bay nếu có yêu cầu" là vùng trời loại nào

• D

• G

• E

• B

Việc thường xuyên sử dụng đường hàng không nội địa cho các chuyến bay quốc tế khi có nhu cầu cần phải được những cơ quan nào quyết định:

• bộ GTVT trình thủ tướng quyết định

• Bộ GTVT và bộ QP thống nhất trình thủ tướng quyết định

• Cục HKVN và bộ QP thống nhất trình thủ tướng quyết định

• Cục HKVN trình thủ tướng chính phủ quyết định