TEMA 6 HLC

¿Cuál es la función principal del mecanismo de control del paso de la hélice en una aeronave?

• Ajustar el ángulo de las palas de la hélice

• Controlar la altitud de la aeronave

• Para regular el flujo de combustible al motor

• Para controlar la presurización de la cabina

¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor la presión de Manifold absoluta (MAP)?

• La velocidad de la hélice en revoluciones por minuto

• La presión del aire en el colector de admisión de un motor de pistón

• La potencia máxima permitida de un motor

• La presión de aire mínima necesaria para el vuelo

En el funcionamiento de una hélice, ¿a qué se refiere "underspeed"?

• Cuando las RPM de la hélice son inferiores a las ajustadas.

• Cuando la aeronave vuela por debajo de su velocidad de Stall.

• Cuando el motor funciona en Idle power.

• Cuando el paso de la hélice está en su ángulo más bajo

¿Cuál es el propósito principal de ajustar el paso de la hélice durante el vuelo?

• Mantener constante la temperatura de la cabina

• Reducir únicamente el consumo de combustible

• Para optimizar la eficiencia del motor y el rendimiento de la aeronave

• Para aumentar el peso máximo de despegue de la aeronave

En el contexto del funcionamiento de la hélice, ¿qué indica «on speed»?

• La hélice está girando a sus RPM máximas permitidas

• La aeronave mantiene su velocidad de crucero

• Las RPM de la hélice coinciden con el ajuste deseado del governador

• El motor está produciendo su potencia nominal máxima

¿Qué componente es responsable de ajustar automáticamente el paso de la hélice en un sistema de hélice de velocidad constante?

• The throttle lever

• The propeller governor

• The mixture control

• The magnetos

¿Qué sucede normalmente con las RPM del motor cuando una hélice de velocidad constante se mueve a un ángulo de paso más alto?

• Las RPM aumentan

• Las RPM disminuyen

• Las RPM permanecen constantes

• Las RPM fluctúan rápidamente

En una condición de "Overspeed", ¿qué acción suele tomar el gobernador de la hélice?

• Aumenta el paso de la hélice

• Disminuye el paso de la hélice

• Apaga el motor

• Aumenta el flujo de combustible al motor

¿Cuál de las siguientes NO es una función principal del control del paso de la hélice?

• Mantener constantes las RPM del motor

• Optimizar el empuje para diferentes fases del vuelo

• Reducir el desgaste del motor

• Controlar la velocidad vertical de la aeronave

¿Cuál es la relación entre el MAP y la potencia de salida del motor en un motor de pistón de aspiración normal?

• Un MAP más alto generalmente indica una menor potencia de salida

• MAP no tiene una relación directa con la potencia de salida

• Un MAP más alto generalmente indica una mayor potencia de salida

• MAP solo afecta el consumo de combustible, no la potencia de salida