Compréhension des systèmes moteur

Votre numéro de projet

2. En montant une pente, à quelle pression le manomètre du turbo boost se maintient-il?

• Environ 0 à 10 PSI
• Environ 30 à 40 PSI
• Environ 60 à 70 PSI
• Environ 117 à 137 PSI

3. Au départ de la course, est-ce le couple (torque) ou le HP qui fait avancer les camions?

• HP
• Couple
• Aucun de ces choix

4. À quelle température le système de refroidissement du moteur des camions devrait-il se maintenir?

• 130 à 150 degrés
• 150 à 180 degrés
• 180 à 210 degrés
• 210 à 240 degrés

5. Pendant la course, à quelle PSI le manomètre de pression de l'huile à moteur doit-il se maintenir?

• 0 à 15 PSI
• 10 à 25 PSI
• 20 à 30 PSI
• 45 à 65 PSI

6. Vous descendez une pente avec un tracteur semi-remorque chargé, le frein moteur est activé. À quel RPM est-il le plus efficace?

• 1800 RPM
• 1000 RPM
• 1200 RPM
• 1600 RPM

7. Vous activez le frein moteur dans une courbe glacée. Que risque t-il de se produire?

8. Que signifie ce témoin lumineux s'il apparaît dans le tableau de bord?

Lors d'une montée raide, quel est le rôle principal du turbo sur un camion?

• Réduire la température du moteur

• Améliorer le freinage

• Augmenter la puissance disponible

• Diminuer la consommation de carburant

Quel indicateur doit être surveillé pour éviter la surchauffe du moteur lors d'une longue descente?

• Pression du turbo

• Tension de la batterie

• Température du liquide de refroidissement

• Niveau d'huile