Evaluación Meteorología RPAS

Los datos meteorológicos en operaciones RPAS, se usan para:

• planificar la performance del vuelo

• estimar la duración de la batería

• brindar seguridad a la operación completa

• reportar hechos a requerimiento de los usuarios.

La DMC dispone datos en forma permanente, mediante la:

• aplicación IFIS/DGAC

• página www.meteochile.cl/estaciones en línea.

• aplicación Weather/RPAS.

• página www.dgac.cl/rpas.

Si se va a operar en sectores despoblados de cualquier zona del país y no existen información, se deberá solicitar un pronóstico a:

• Centro Meteorológico Regional - Previsionista de turno.

• Senapred - Oficina Meteorológica.

• Aeródromo más cercano - Oficina OPS.

• Todas las anteriores son correctas.

Es necesario contar con información meteorológica para el sector cordillerano Cajón del Maipo - Región Metropolitana; se solicitará a:

• Tenencia o Retén más cercano.

• Intendencia Metropolitana.

• Oficina de partes de la DMC.

• Centro Meteorológico Nacional

El sector de la atmósfera donde opera RPAS se realiza en la zona llamada:

• Estratósfera

• Estratopausa

• Troposfera

• Tropopausa

La temperatura en la Troposfera varía con la altura a razón de ……. cada …….. .

• 1° C - 1000 m.

• 2° C - 100 m.

• 0,65°C - 100 m.

• 0,56° C - 1000 m.

Estaciones en línea entrega:

• temperatura y viento

• cantidad de nubes y temperaturas extremas -

• temperatura - humedad relativa - viento - presión - precipitación

• temperatura - punto de rocío - presión - viento - estado del suelo

En el Hemisferio Sur, para medir la cantidad de calor que contiene el aire, se usa la escala:

• Celsius

• Fahrenheit

• Kelvin

• Relfath

Durante el día; las superficies que se calientan más que su entorno, son:

• lagos - carreteras - suelos

• roqueríos - arena - desiertos

• asfalto - ríos - montañas

• océanos - lagos ríos

Sobre un terreno desértico al mediodía, las operaciones RPAS se verán afectadas por:

• alteraciones débiles, pero que no afectan su control

• tendencia a descender debido a aire más denso

• viento moderado a favor de los punteros del reloj

• aire liviano que dificulta su control