TEKNIK KENDARAAN RINGAN 12 S1 HAL 061 PA 2

Sistem yang mengarahkan pergerakan mobil adalah ….

• sistem kemudi

• sistem ban

• sistem body dan frame

• sistem velg

• sistem torsi

Komponen yang berfungsi untuk menyerap energi mekanis dari gaya dorong pada kemudi saat terjadi tabrakan adalah ….

• tiang kemudi

• penghubung kemudi

• sendi bola

• power steering

• manual steering

Sendi bola memiliki bentuk bundar. Fungsinya adalah ….

• agar tampilan lebih menarik

• agar mampu menyerap daya kejut

• agar fleksibel dalam mengarahkan kemudi

• agar tidak mudah rusak

• menghindari keausan

Komponen yang mengubah gerak kemudi menjadi gerak vertikal adalah….

• rumah setir

• ujung batang penghubung

• kantong debu

• steering wheel

• pinion and rack

Perhatikan beberapa hal berikut!

(1) Meningkatkan efisiensi bahan bakar.

(2) Memperpanjang umur dan mengurangi aus pada ban.

(3) Menjaga ban menapak jalan dengan sempurna.

(4) Membuat berkendara lebih mulus.

(5) Buang-buang uang.

Tujuan utama dari proses balancing pada ban mobil ditunjukkan oleh nomor ….

• (1), (2), (3), dan (5)

• (1), (2), (3), dan (4)

• (1), (2), (4), dan (5)

• (1), (3), (4), dan (5)

• (2), (3), (4), dan (5)

Perbedaan utama antara balancing ban mobil manual dan otomatis adalah ….

• penggunaan alat yang sama

• prosedur yang berbeda

• tujuan yang berbeda

• tidak ada perbedaan

• jenis ban yang digunakan

Berikut yang harus diperiksa setelah melepaskan ban mobil dalam proses balancing adalah ….

• tekanan ban dan noda pada permukaan ban

• kondisi pelek

• tingkat keausan ban

• keseimbangan ban

• keausan pada rem

Perhatikan beberapa hal berikut!

(1) Mengatur lebar dan diameter pelek.

(2) Menunjukkan keseimbangan ban.

(3) Menghitung jumlah bobot balancer yang diperlukan.

(4) sebagai kalkulator.

(5) Menyesuaikan tekanan ban.

Fungsi angka yang ditampilkan pada wheel balancer ditunjukkan oleh nomor ….

• (1), (2), (3), dan (4)

• (1), (2), (3), dan (5)

• (1), (2), (4), dan (5)

• (1), (3), (4), dan (5)

• (2), (3), (4), dan (5)

Langkah terakhir dalam mengisi minyak rem adalah ….

• menyalakan mobil

• mengencangkan baut roda

• memutar nepel rem

• menginjak pedal rem

• menutup nepel rem

Berikut yang dapat menyebabkan getaran pada rem cakram adalah ….

• piringan rem cakram yang tidak rata atau terlalu tipis

• ketebalan cakram rem yang tidak sesuai

• perubahan suhu kampas rem

• terjadinya keausan pada kampas rem

• terjadinya kerenggangan berlebihan antara lengan rem dan cakram