NEC. NRNR. MO. - Sonia

Deviatia compas este produsa de:

• curentii de inalta frecventa indusi in corpul navei
• magnetul compensator de banda
• masele magnetice ale corpului navei
• masele amagnetice ale corpului navei

Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas deviatia compas este:

• nordica
• estica
• sudica
• vestica

Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:

• declinatiei magnetice
• deviatiei compas
• corectiei compas
• corectiei giro

Pe hartile la scara foarte mica informatiile privind declinatia magnetica sunt date sub forma de:

• izodiname
• izocline
• izogone
• izostadii

Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:

• zero
• egala cu declinatia magnetica
• constanta
• nu depinde de declinatia magnetica

Corectia compas pentru o anumita valoare a drumului navei este zero cand:

• valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale se de semn contrar
• valoarea declinatiei magnetice actualizata pentru anul in curs este zero
• valoarea deviatiei compas este zero
• valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de acelasi semn

Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:

• diminuarea influentei magnetismului terestru
• diminuarea influentei magnetismului navei
• anularea influentei comune a magnetismului navei si a magnetismului terestru
• anularea influentei magnetismului navei

Viteza deasupra fundului se determina cu:

• lochul electromagnetic
• lochul hidrodinamic
• lochul mecanic
• lochul Doppler

Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:

• negativ
• supraunitar
• subunitar
• pozitiv

Pe harta Mercator deformarile reprezentarii suprafetei terestre sunt proportionale cu:

• cosec j
• sec j
• cos j
• cotg j